Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
вопрос
Почему ВАЗ пытается впаривать никому не нужный, опасный и неудобный метан при наличии условно безопасного/удобного/востребованного/дешёвого пропан-бутана?
Да я понимаю что метан более дешёвый, но ведь его плюс(дешевизна) не перекрывает многочисленных минусов
До 2035 года ещё ~10 лет, что на самом деле не мало.
Никто после 2035 года ДВС не запретит — как минимум до 2050 года они будут и производиться и кататься б/ушные произведённые до 2035 года.
Этот закон о «нулевых выбросах» — просто популизм.
ДВС может быть запретят ПРОДАВАТЬ в каких-нибудь «эко-регионах», но это фактически фикция — никто не будет запрещать кататься там на купленной в соседнем городе ДВС-машине.
ну автомобиль тоже был очень дорогим, когда то. при массовом производстве роботы(в гуманоидном представлении) не будут стоить буквально ничего. вопрос только в их функционале и реальном применении
1) речь про гарантийные случаи, а не на поломки по вине водителя!
2) автомобиль через несколько лет сменит владельца при любых раскладах, тк содержать старый авто в Китае почти невозможно из-за высоких налогов
3) … => «пожизненная» гарантия аннулируется
4) маркетинг по-китайски
Почему ВАЗ пытается впаривать никому не нужный, опасный и неудобный метан при наличии условно безопасного/удобного/востребованного/дешёвого пропан-бутана?
Да я понимаю что метан более дешёвый, но ведь его плюс(дешевизна) не перекрывает многочисленных минусов
Никто после 2035 года ДВС не запретит — как минимум до 2050 года они будут и производиться и кататься б/ушные произведённые до 2035 года.
Этот закон о «нулевых выбросах» — просто популизм.
ДВС может быть запретят ПРОДАВАТЬ в каких-нибудь «эко-регионах», но это фактически фикция — никто не будет запрещать кататься там на купленной в соседнем городе ДВС-машине.
...
очень доступнo...)
я так понимаю что учитывая стоимость данной опции — пакет одевается прямо на голову?
2) автомобиль через несколько лет сменит владельца при любых раскладах, тк содержать старый авто в Китае почти невозможно из-за высоких налогов
3) … => «пожизненная» гарантия аннулируется
4) маркетинг по-китайски