nikolayv81

Есть люди которые покупают авто для нянь, а тут сразу в комплекте…

Причем тут завод? Может среди управленцев появился слух что за нераспроданные склады будут отправлять работать в менее комфортные города?

В Китае много городов, жизнь в Beijing наверное того стоит чтобы покупать номера?

Маркетинг выкинуть надо...
У нас есть гос каналы, просто в каждых новостях напоминалку что есть такая марка…

Вы медианную з.п. в США забыли посмотреть… Там 50иыс $ в год, как раз цена авто… (дороговато но при некоторых условиях адекватно, налоги при такой з.п. минимальны)
В сравнении с нашими 8-10 т.,$ в год и более высокими ценами на авто в одном классе это как бы намекает что проблема явно не в кредитах…

Любая сумма это деньги вопрос же должен стоять «стоит ли покупка затраченного на неё труда (вашего потраченного времени чтобы получить данную сумму). В принципе очень мало людей покупает авто с мыслью о том сколько оно будет стоить через 3 года в целях продажи, цена на вторичке это скорее показатель качества авто (что им ещё модно более менее нормально пользоваться) и вот на это показатель снижение цены производителем не влияет.

Да ладно за 1.7 уже более адекватно осталось муфту и подключаемый полный привод… ну и по мелочам…

Расход от массы сильно зависит в городе и от аэродинамики за городом. За последние лет 10 существенного прогресса в КПД связки двигатель — трансмиссия нет. Если не брать совсем «недорогие» варианты.

Если бы не законодательство таких замен было бы гораздо больше, но есть законы которые напрямую запрещают доработки (по крайней мере делают из сильно нерентабельными если следовать букве)

Не думаю что там реально сложности и.к. по большей части до/по по сути реально зеркало, думаю тут как обычно, про это просто не подумали (т.к. нет сложившихся традиций и базы болячек по вариантам исполнения для разных стран)

Не надо народные авто производить в Москве, Рено там арканы собирала, далеко не народный вариант...
Но вот то что они не желают возвращаться это правда, тут нашла коса на камень, французы оказались меж дву огней и решили остановить и законсервировать, Москва же сказала нет либо работаете либо свободны. В итоге французы ушли (причем оставив деньги на гарантийные случаи которые потом где-то потерялись и до дилеров не дошли насколько помню) а Москва в спешке искала партнёра показать что «плевать на французов мы сможем»… но авто собирать не шильдики переклеивать не говоря уже о том что из потенциальных партнёров нужно более качественно выбирать ключевых…

Не интересен он им, надёжность не того уровня, простой для них слишком дорогое удовольствие.

Ну по факту в случае чего для частника это только возврат средств, т.к. не будет запаса на случай необходимости замены…

На x-trail вариаторы уже почти 20лет (других вариантов нет из автоматических). А вот преимущество 1.5л. в сравнении с беспроблемным 2.5 атмосферником разве что в расходе бензина…

Скорее то вопрос «а нормальная или нет» был...
С другой стороны ноутбуки некоторых китайских производителей используя зарядку по type-c часто имеют только один разъем type-c что какбы не очень удобно (нужна либо док станция либо только type-a

Там же есть переключатель режима работы, кто мешает включить в режим «как от сети»?
Причем на win он по умолчанию стоит во 2м из 4х положений

Какой половины, написано же справляться с тдп в 70w батарея 90w на максимуме 1 час, и то если повезёт. А так 4 часа при 20w…

Есть ещё один стартам, в котором чипы в мозг вживляют.

Это же защитная куртка для путешествннников во времени и пространстве, обеспечивает формирование защитного поля, кислород и телепортацию из эпицентра ядерного взрыва, в случае каких-то проблем…

У покрышек есть индекс нагрузки(массы), и сейчас обычно проблема в том что часто трудно найти покрышки на более лёгкие авто что приводит к тому что подвеска страдает больше расчетного.