nikolayv81

Да их почти где угодно умеют разрабатывать, вопрос экономичности и надёжности…

То что называется digital twins это и есть связка модулей имитирующих ту или иную систему, вплоть до отдельной заклёпки, т.е. по сути это среда для симуляции, а вот то насколько данная среда соответствует реальности большой вопрос, но в статье пишут что что-то в железе делали т.е. уже прогресс…

Основной вклад — топливо и обслуживание (в т.я. в аэропорту, диспетчерская поддержка и т.п.), эти цифры «не являются рыночными», это по сути регулируемые государством, в той или иной степени суммы. При этом есть куча вариантов регулирования расходов авиакомпаний при эксплуатации самолётов, к примеру можно придумать зелёный налог какой-нибудь (углеродный след).

Тут надо понимать что значит «субсидировать» реальные расходы никто уже посчитать не может т.к. везде акцизы, сборы и «странные налоги». И то что в одном ракурсе кажется субсидией, в другом может оказаться просто отменой заградительной пошлины, да и то неполной.

Много это сколько? У Трансаэро помнится с 10к 747х было

До момента проскальзывания ничего не будет, просто это невозможно т.к. до этого момента «школьная геометрия» не позволяет.
Задний привод он нужен исключительно ввиду перераспределения прижимной силы на заднюю ось из-за момента возникающего при разгоне (задние колеса прижимаются сильнее) и поэтому при интенсивном троганьи с место самый тупой 4х4 блокирует муфту чтобы усилие шло на заднюю ось…

Можно меньше работать и больше отдыхать или на поездки.
Реально это надо очень хотеть новое авто чтобы покупать его на 1/3 дохода либо это должна быть крайняя необходимость. Авто это же не место жизни у большинства а всего лишь средство передвижения.

Если не наступает пробуксовка передних колес то не важно какая реализация привода (даже если не полный) динамику до этого момента создаёт исключительно силовая и трансмиссия.
Ну и в аналог могут закладывать не только динамику но и отсутствие багажника к примеру (беда китаеавто)

Треть жизни работать на авто… Можно конечно но зачем?

Это страннве дизайнеры...
Они такие выросли.
Условно для авто есть вариант купить 18 диски плюс нормальная резина, но тебе продадут только 22" чтобы ты каждый камешек 5й точкой чувствовал.
Ну и дизайнерам багажник не нужен в принципе… Для них поездка на природу это поездка в ад…

Литейное подразумевает литьё, в литографии литья как такового нет, там травление…

Подстроечные резисторы (настроенные) от того что кнопок 6/8 а частотных каналов гораздо больше. Просто небольшое уточнение. А так да ширпотребные советские ТВ отставали очень сильно, к примеру от Японии того же периода…

Ходили слухи что Рено в ковид предлагало дилерам вариант поставок «без мультимедиа», т.к. у них были проблемы с поставками…

Что будут делать с надорвавшимися уже придумали?

Палисад без иммобилайзер а звучит жутко…

Пока вы не написали массы не знали, теперь стоит ожидать всплеска ;)

А что такое мастерключ? (Помню такая штука на ладах была) на современных что-то только 2 обычных видел ...
Или имеется ввиду наличие хотя бы одного из них?

Бизнес на инвестициях может быть и таким, не встречали?
Более того именно наличие на станции большого аккумулятора в наличии никто не гарантирует…

Да и люксы с 1.5 литрами местами, странное явление…

И в какой-то момент стоимость подписки растет в несколько раз или просто «батареи закончились»