Наши топы могут только вой на весь мир разводить и угробить бизнес. У нас есть штуки 4 производителя авто
Ваз, Газ, УАЗ, КамАЗ.
Ничего не стоит собраться менеджерам этих компаний и обсудить совместное предприятие производства автокомпонетов.
Ввести унификацию, снизить на этом цену.
Но нет… каждому нужна господдеожка…
А 6-ю передачу на бензин они сделать не хотят? Чтоб на трассе можно было 140 идти не перекручивая движок. Момента блин хватает, а вот оборотов не хватает на главных парах 4.6
То есть такой процессор едет в сервисный центр, там ему снимают голову, восстанавливают перемычку и просмотрев настройки процессора принимают решение о критичности разгона? Так что ли?
Не удивлюсь и такому, если это так. Нынче процессоры сложные, могут и эти данные хранить.
Ага. А теперь учитывает, что из 800 миллиардов 400 тупо уходит на аренду баз, ещё 300 уходит тупо на зарплаты… Вот и вскрывается, что в бюджете армии США денег нету нихрена.
Интересно. Почему в России так форсят новости о Тесле, если продаваться она в России точно не будет?
Хотя я знаю ответ — такую новость написать — 30 секунд онлайн переводчиком покопировать.
Как не крути, но Маск на пиар тратит больше, чем США вкладывают в украину
А как иначе то? Китай без лишних соплей воспользовался конфликтом запада против СССР и поучил максимум из ситуации. При этом руководство Китая не страдало хернёй, а строило 20 летние планы на развитие экономики и технологий.
А это скажите спасибо металлургам и энергетикам, которые дали рост цен на металл Х3 за посние 5 лет по миру, а так же чиновникам, поднявшим налоги на ввоз авто и утильсбор.
В итоги самый дешёвый Китай дешевле 2х миллионов не купить. Ну АвтоВАЗ не благотворительная организация. И раз у людей нет выбора, будут продавать чуть дешевле китая
Не знаю как у всех остальных брендов, но у мазды СХ5 вообще есть в панели специальное гнездо, куда надо положить ключ, чтоб машина наверняка завелась. А так даже в кармане его не видит.
Главная проблема при разработке таких двигателей, это не его горячая часть, а холодная. Лопатки таких размеров требуют особых компетенций в проектировании и создании.
Возможно именно их и перенесут на движки меньшей мощности, ради повышения степени двухконтурности и ещё большей экономии топлива. Правда остаётся вопрос, а кто будет клиентом этих движков?
У Китая с США отношения напряжённые, в Европе авиаторы в кризисе из за запрета полетов через Россию. Сама Россия выбита из клиентов самими же западниками.
Остаётся военно-транспортный авиация… но и там всё не весело. У стран ЕС денег тупо нет, а у США уже в следующем году будет такая дыра по погашения, что придется им зарезать штук 5 банков из первой 10и для её затыкания.
Ваз, Газ, УАЗ, КамАЗ.
Ничего не стоит собраться менеджерам этих компаний и обсудить совместное предприятие производства автокомпонетов.
Ввести унификацию, снизить на этом цену.
Но нет… каждому нужна господдеожка…
Так этот ИИ работать будет?
Столкнулся недавно с этим на Патриоте, когда набившаяся под педаль глина закусила педаль!
Не удивлюсь и такому, если это так. Нынче процессоры сложные, могут и эти данные хранить.
Хотя я знаю ответ — такую новость написать — 30 секунд онлайн переводчиком покопировать.
Как не крути, но Маск на пиар тратит больше, чем США вкладывают в украину
В итоги самый дешёвый Китай дешевле 2х миллионов не купить. Ну АвтоВАЗ не благотворительная организация. И раз у людей нет выбора, будут продавать чуть дешевле китая
Для заводки с балкона другая система имеется.
Возможно именно их и перенесут на движки меньшей мощности, ради повышения степени двухконтурности и ещё большей экономии топлива. Правда остаётся вопрос, а кто будет клиентом этих движков?
У Китая с США отношения напряжённые, в Европе авиаторы в кризисе из за запрета полетов через Россию. Сама Россия выбита из клиентов самими же западниками.
Остаётся военно-транспортный авиация… но и там всё не весело. У стран ЕС денег тупо нет, а у США уже в следующем году будет такая дыра по погашения, что придется им зарезать штук 5 банков из первой 10и для её затыкания.