А сть тут те, кто может объяснить, для человека го оно надо то? Судя по виду, это трансмиссия для последовательного гибрида?
Если это так, то на кой хрен оно надо? Переводить на электричество существующие авто? Если так, то это было б хорошо. Но вряд ли это реализуемо.
А если для новых авто, то нахрен эти последовательные гибриды кому сдались? Гибрид должен быть параллельным с мотор-генератором, а не мотором подключённом к трансмиссии.
Главное новость правильно подать?
Поскольку других авто тесла не выпускает, то у людей просто нет выбора. Да и надо сказать, что 23й год был удачный для покупателей теслы. Поскольку Маск решил с китайцами потягаться и существенно снизил цены на свою «бюджетную» электричку. В результате тесла хоть и отчитывается о рекордных продажах, но так же и отчитывается о работе в минус. Не даром Маск уже требует пошлин в 60% на рынках колониальных стран. Иначе по миру пойдет с такой экономикой.
А ведь у китайцев и премиум сегмент появился. И там они ну очень вкусные. Скоро Майбах будет смотреться таким же раритетом, как сегодня смотрится ГАЗ Победа.
Ага. Расскажи про сытых американцев в 39м году. Когда там от голода погибло до 30 милионов, и что бы выжить люди тупо за еду работали. И на этом рабском трубе США отстроили то, на что у них нет денег для ремонта сегодня.
А им кто то даёт денег на то, чтоб сами что то умели или хотели?
На западе этот вопрос решается просто. — вводится какой нибудь новый норматив или пошлина и импортёры поднимают цены на 25%, и то их это уже не спасает.
Учитывая, что Китай в технологии идёт всего лишь с 2010 года, то темпы у них просто стахановские.
Технологические школы запада основаны на годах неудач и провалах. Китайцы сейчас свою школу неудач и провалов осваивают.
Феном 955й долбится в отсечку всеми 4мя ядрами в браузере на «приставке» к телевизору.
Вольтаж повысили? Множитель подняли?
Если это так, то на кой хрен оно надо? Переводить на электричество существующие авто? Если так, то это было б хорошо. Но вряд ли это реализуемо.
А если для новых авто, то нахрен эти последовательные гибриды кому сдались? Гибрид должен быть параллельным с мотор-генератором, а не мотором подключённом к трансмиссии.
Поскольку других авто тесла не выпускает, то у людей просто нет выбора. Да и надо сказать, что 23й год был удачный для покупателей теслы. Поскольку Маск решил с китайцами потягаться и существенно снизил цены на свою «бюджетную» электричку. В результате тесла хоть и отчитывается о рекордных продажах, но так же и отчитывается о работе в минус. Не даром Маск уже требует пошлин в 60% на рынках колониальных стран. Иначе по миру пойдет с такой экономикой.
А ведь у китайцев и премиум сегмент появился. И там они ну очень вкусные. Скоро Майбах будет смотреться таким же раритетом, как сегодня смотрится ГАЗ Победа.
На западе этот вопрос решается просто. — вводится какой нибудь новый норматив или пошлина и импортёры поднимают цены на 25%, и то их это уже не спасает.
Вы много автопроизводителей знаете, кто сам выпускает комплектующие?
Технологические школы запада основаны на годах неудач и провалах. Китайцы сейчас свою школу неудач и провалов осваивают.