Речь про 10 месячный на момент возникновения проблемы эскласс w223. Он за год проехал около 10 тысяч, какая коррозия? Комментарий вообще не просьба продиагностировать, а про то что это не может сделать офдилер — отключен от сервера в марте.
Замена ключей это редкая поломка.
Мерседесы начиная с 2020 модельного года вообще нельзя чинить без соединения с сервером в германии. Ну то есть механически бампер или стекло поменять можно, а вот продиагностировать любой электронный блок или прописать в систему нельзя.
А это знаете ли касается даже такой регулярной вещи как замена тормозных колодок.
Столкнулись в начале лета с глюком привода заслонки камеры заднего вида на директорском s-классе, до сих пор не решено. То работает, то нет даже после замены самой ручки багажника в которой заслонка и камера установлены.
В Беларуси ОАО Промсвязь уже более 15 лет обеспечивает абонентов Белтелеком отечественными DSL-модемами и xPON-терминалами.
Да, они чуть менее чем полностью похожи на продукцию ZTE, и что такого?
Примечательно что никто из здешних военных экспертов не разработал подводную лодку и баллистическую ракету. А у ж сколько знатоков процессоров и видеокарт здесь пропадает.
Я написал что электрокар с 217 лс не будет разгонятся 3.7 до 100 км/ч в силу физических ограничений и был прав — в статье ошибка, мощность такой версии на самом деле 460 лс. Как всегда, впрочем.
217 л.с., 630 запас хода, 3,7с до 100км/ч, 26000 долларов
Или двигатель должен быть 500 сил с таким разгоном, но вряд ли с такой ценой.
Или запас хода 150 км, но с мощностью 500 сил.
Или цена космическая и все равно невозможно сделать машину весом 1 тонна с батареей весом 700кг.
Или разгон 10 секунд до ста, тогда все разумно.
Физика, бессердечная ты сука.
Это выдающийся человек, входящий в топ10 ведущих разработчиков интел в США. Так он сам и телеграфировал на одном белорусском онлайн-портале несколько лет назад, не шучу.
Непонятно правда как он успевает и процессоры разрабатывать, и на еще на куче сайтов непрерывно вести борьбу с нато и американской военщиной.
В 1982 году СССР произвел 108 пусков (99 успешных), США в 1966 произвели 77(73 успешных)
Значит в следующем году Спейсикс со своей сотней планирует пойти на мировой рекорд.
Мерседесы начиная с 2020 модельного года вообще нельзя чинить без соединения с сервером в германии. Ну то есть механически бампер или стекло поменять можно, а вот продиагностировать любой электронный блок или прописать в систему нельзя.
А это знаете ли касается даже такой регулярной вещи как замена тормозных колодок.
Столкнулись в начале лета с глюком привода заслонки камеры заднего вида на директорском s-классе, до сих пор не решено. То работает, то нет даже после замены самой ручки багажника в которой заслонка и камера установлены.
Да, они чуть менее чем полностью похожи на продукцию ZTE, и что такого?
Я написал что электрокар с 217 лс не будет разгонятся 3.7 до 100 км/ч в силу физических ограничений и был прав — в статье ошибка, мощность такой версии на самом деле 460 лс. Как всегда, впрочем.
Или двигатель должен быть 500 сил с таким разгоном, но вряд ли с такой ценой.
Или запас хода 150 км, но с мощностью 500 сил.
Или цена космическая и все равно невозможно сделать машину весом 1 тонна с батареей весом 700кг.
Или разгон 10 секунд до ста, тогда все разумно.
Физика, бессердечная ты сука.
Непонятно правда как он успевает и процессоры разрабатывать, и на еще на куче сайтов непрерывно вести борьбу с нато и американской военщиной.
Значит в следующем году Спейсикс со своей сотней планирует пойти на мировой рекорд.