Думаю собеседник имеет в виду что мощный рд-270 это масштабирование из рд-253, а вот рд-170 это сборка, а не масштабированный рд-191, в силу конструктивных ограничений.
Так же и клиновоздушный двигатель может упереться в неочевидные в масштабах демонстратора проблемы.
Одно государственное агентство беспокоясь за лягушек тормозит испытательные запуски старшипов, другое государственное агентство беспокоится за срыв графика будущего полета.
Казалось бы причем тут лоббисты боинга.
вот что написано по ссылке в источнике новости
The entry-level eQ1 has a 30-kW (41 hp) electric motor that sits on the rear axle. More powerful versions have a 55-kW (75 hp) e-motor. Speaking about batteries of the eQ1, there are several options, starting with a 25-kWh LFP battery for 251 km of CLTC range and finishing with a 40.3-kWh ternary (NMC) battery for 408 km of CLTC range. The price range of the Chery eQ1 is 64,999 – 94,000 yuan (9,075 – 13,120 USD).
То есть на 220-250 км с большой батареей можно рассчитывать (примерно такой пробег с батареей 38кВтч у ниссана лиф)
Население стран с левосторонним движением — свыше 2.5 миллиардов человек (Индия, Япония, Таиланд, Англия, Австралия, ЮАР и еще треть Африки). Население Дальнего Востока РФ от силы 20 миллионов.
Так их можно делать и сейчас, просто высокие накладные расходы на химическом топливе для вывода на каждый кг полезной нагрузки.Как сказал Маск нас угораздило жить на неподходящей планете — процентов на 10 бы меньшую гравитацию.
По поводу первой ласточки — спейсикс суборбитальные полеты одноступенчатого старшипа для перевозки грузов и пассажиров между континентами заявлял прямо во время анонса проекта.
Лучше и выгоднее в плане очень быстрого суборбитального транспорта будет иметь на каждой точке прилета сменные вторые ступени. Вот тогда 100 пассажиров и 50т скоропортящегося груза груза будут смогут в экономику.
Так же и клиновоздушный двигатель может упереться в неочевидные в масштабах демонстратора проблемы.
Казалось бы причем тут лоббисты боинга.
Конечно верю.
The entry-level eQ1 has a 30-kW (41 hp) electric motor that sits on the rear axle. More powerful versions have a 55-kW (75 hp) e-motor. Speaking about batteries of the eQ1, there are several options, starting with a 25-kWh LFP battery for 251 km of CLTC range and finishing with a 40.3-kWh ternary (NMC) battery for 408 km of CLTC range. The price range of the Chery eQ1 is 64,999 – 94,000 yuan (9,075 – 13,120 USD).
То есть на 220-250 км с большой батареей можно рассчитывать (примерно такой пробег с батареей 38кВтч у ниссана лиф)
Старшип ссто подразумевает использование на ступени двух типов двигателей атмосферных и вакуумных, габариты позволяют.
По поводу первой ласточки — спейсикс суборбитальные полеты одноступенчатого старшипа для перевозки грузов и пассажиров между континентами заявлял прямо во время анонса проекта.