Раньше компьютер состоял из системника и моника, а скоро проще будет изготавливать отдельный блок под видео с отдельным блоком питания и охладом. Процессоры вполне можно встраивать в монитор.
Но батарея на 60км это точно не дневная нагрузка, 120-200км в день проезжаю, получается, что почти всё буду на бензине ехать, учитывая, что эти 60км будут использоваться только для стартов, ускорения и движения во дворах, на скорости до 35км/ч.
Тесла самая базовая имеет запас хода 325миль/500км+ при цене 32000$.
Я не против плагин гибрида, но чтобы он включался реже, нужна батарея на 200+ км. А это вполне можно реализовать в тех же деньгах. Просто с этими 60км отказ от бензина и экологичность очень сомнителны, больше маркетинг. Машина в итоге зависима от бензина и бензозаправок.
У меня вопросы к вайфай/блютуз модулю, почему такой старый и МагСейф почему такой старый (мандула), сейчас шнур 100ватт с али с магнитом выглядит, как более изящное решение, для любого ЮСБ тайп С, почему не угловой…
Ок спасибо, понятно!
Я о том что сжигание топлива в любом количестве это плохо, а Тойота будет прибегать к этому процессу чаще, т.к. у неё маленькая батарея и (THSD) рассчитанная на бензин.
Резервные дизель генераторы в системах энергообеспечения рассчитаны, что не будут включаться годами, в этом их и прелесть, когда есть солнечные панели и системы хранения, генератор на самый экстренный случай.
Чтобы понятнее, идеально это Тесла с генератором в переднем багажнике, которым я воспользуюсь только в случае отсутствия зарядной станции в радиусе 400км и то, только чтобы доехать до зарядной станции.
Новость о EA. Речь о том что можно продать за пределами РФ, что хотят купить за рубежом, сделанное государством, только не надо про сырье и ракеты)).
Подобные сервисы в каждой стране свои есть.
Концепция бензинозависимого гибрида это полумера. Лучше когда есть резервный бензогенератор, никаких преобразований не требуется, просто из розетки в батарею. Плюс ещё куча ненужных деталей которые можно выкинуть и забыть о их обслуживании.
Тут AndreyZ всех россиян замазывает, выходит с его слов что все без исключения россияне желают войны, противников среди них быть не может. Так и запишем!
Тут что не тема, то пропаганда с 24 февраля. А у людей новые аккаунты, т.к. жестокая цензура к правде именно с 24 февраля. А у тебя вообще аккаунт с рандомизатора, скорее всего ты ольгинский.
Россияне, боты, и псевдопатриоты перестаньте брызгать желчью, фильм огонь, РФ сама виновата, что в ней нет больше мирового проката, фильм тут не причём.
Вообще ничего нет, классическое кино.
Единственный похожий эпизод у одного героя который был человеком, но идентифицировал себя, как Наави, т.к. рос среди них, это наверное шутка на откуп, либо притянуто за уши.
Тесла самая базовая имеет запас хода 325миль/500км+ при цене 32000$.
Я не против плагин гибрида, но чтобы он включался реже, нужна батарея на 200+ км. А это вполне можно реализовать в тех же деньгах. Просто с этими 60км отказ от бензина и экологичность очень сомнителны, больше маркетинг. Машина в итоге зависима от бензина и бензозаправок.
Я о том что сжигание топлива в любом количестве это плохо, а Тойота будет прибегать к этому процессу чаще, т.к. у неё маленькая батарея и (THSD) рассчитанная на бензин.
Резервные дизель генераторы в системах энергообеспечения рассчитаны, что не будут включаться годами, в этом их и прелесть, когда есть солнечные панели и системы хранения, генератор на самый экстренный случай.
Чтобы понятнее, идеально это Тесла с генератором в переднем багажнике, которым я воспользуюсь только в случае отсутствия зарядной станции в радиусе 400км и то, только чтобы доехать до зарядной станции.
Подобные сервисы в каждой стране свои есть.
Единственный похожий эпизод у одного героя который был человеком, но идентифицировал себя, как Наави, т.к. рос среди них, это наверное шутка на откуп, либо притянуто за уши.