Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Что-то даже слов не смог подобрать. По синусоиде
А ну наконец-то!
Блин, только 139 л.с.??? Да вы что...!
Ну может быть к этому пиру уберут некоторые детские болячки?
Не понял… к весне 2024 года? Ребята, вы о чём
Ну хоть 6ти ступка МКПП!
… ну хз, хз…
Может всё-таки Соболь НН 4х4 взлетит этой весной…
Поддерживаю (без сарказма), давайте сразу евро 8 и дизель. А вот смогут ли (немного иронии)? Речь же про то такую замечательную пословицу — назвался груздем — полезай в кузов. Вот и посмотрим, в 2035 году все кузова будут горячей оцинковки или нет, на наших истинно отечественных брэндах авто…
Ну мы тоже, когда путешествуем, убираем… и что...? Как это помогает тому что в 2035 году у нас будет авто не хуже (в целом как образ) того что я описал? Ни как…
Вот в том то всё и дело, что вы на мой вопрос не ответили, а, как и большинство собеседников без аргументов, защищаетесь вопросом. Да, обнимашки всегда хорошо… ))))
А суть такая что при отсутствии конкретики такие стратегии воспринимаются определённым образом — без напыщенного энтузазизьма, причина такого восприятия понятна. И это не говорит о том что мы не переживаем за не удачи нашей страны и не радуемся её успехам. Речь про конкретный вопрос…
У вас есть конкретная информация о пунктах данной стратегии? Например, интересует наличие вот такого, вполне конкретного пункта (опишу в общих чертах):
1. Создание современного автомобиля на ДВС — дизель с евро 6, ну хотябы аналог Паджеро 4 ( + наличие систем безопасности и т.д.) со стоимостью, в пересчёте на текущую ситуацию, не дороже 2,5 млн. руб.
2. ...
3 ....
… есть? Если нет, то что касается автопрома да, хочется поплакать и я не скрываю этого.
Поездил на Паджеро 4 и понял что, идеальным внедорожником для меня мог бы стать он:
Не переделывать:
1. Движок — дизель на 3.2
2. Тип трансмиссии — супер селект
Локальные переделки
1. Светодиодные фары/фонари
2. Удобнее сидушки, например, как у БМВ Х5
3. Нормальны зимний пакет: раздельное включение обогрева зеркал/заднего стекла + нормальный обогрев ветрового стекла (и обогрев и обогрев места парковки дворников) + обогрев руля
4. Посовременнее медиа систему
5. Бортовой комп, экран которого над мультимедиа: расширить функционал + перевести на нормальный экран
6. Откидные столики в спинках передних сидений (по типу самолётовских)
7. Сделать шире ремень безопасности на 3-5 мм. + завести его часть внутрь стойки
Минимальные глобальные переделки:
1. АКПП поставить 6сти ступку — минимум, а лучше 7ми
2. Сразу ставить бак литров на 100 (как были в первых таурегах)
Большие глобальные переделки:
1. Все что выше перечисленно +
2. Увеличить размер по ширине таким образом чтобы: во второй ряд сидений входило три кресла полноценных, со своими отдельными спинками (пусть и без подлокотников)
3. Увеличить размер по длине: + 3 см для переднего ряда, + 10 см. для второго, + 15 см. для багажника
4. Сделать заднюю дверь ка у дикаря 4-го, с бортом!
5. Карты дверей сделать пошире, чтобы входила в каждую из дверей 1,5 пластиковая бутыль
И что характерно, куда ни плюнь одни и те же (методички). Заметили, да...? Что в Европе, что в Америке. А есть ещё и глобальная методичка, по которой если ты отрицаешь ты «низкой социально ответственности»… Возникает вопрос, а что происходит?… ааааааа дак это это как его, эмммм, ну это… мать его — популизмъ! В самом что ни на есть грёбано-отрицательном понимании этого слова… ))). Понимаете, качели они такие — отрицая что-то одно вы соглашаетесь с другим, соглашаясь с чем-то, вы завуалированно отрицаете что-то другое…
Очень подходящая ухмылка у кота на фотке. Как раз в тему коммента Массуха. Я возможно херовый счетовод, но 2 лярда долларов это (с курсом 60 р. за бакс) на 5 лет 4 444 С++ разработчиков с ЗП 300К в месяц с налогами. Мне не завидно ни разу (честно), просто действительно, за державу обидно.
Предположим что действительно запретят. И предположим что запретят настолько действительно, что все эти машины физически останутся на территории Японии. Поэтому не ругайтесь, пожалуйста, а давайте порассуждаем что в этом случае будет. А будет то, что Японии придётся пересмотреть, в том числе и рядовым гражданам, свои политик потребления автомобилей, их утилизации, переработки и т.д.
А ну наконец-то!
Блин, только 139 л.с.??? Да вы что...!
Ну может быть к этому пиру уберут некоторые детские болячки?
Не понял… к весне 2024 года? Ребята, вы о чём
Ну хоть 6ти ступка МКПП!
… ну хз, хз…
Может всё-таки Соболь НН 4х4 взлетит этой весной…
А суть такая что при отсутствии конкретики такие стратегии воспринимаются определённым образом — без напыщенного энтузазизьма, причина такого восприятия понятна. И это не говорит о том что мы не переживаем за не удачи нашей страны и не радуемся её успехам. Речь про конкретный вопрос…
1. Создание современного автомобиля на ДВС — дизель с евро 6, ну хотябы аналог Паджеро 4 ( + наличие систем безопасности и т.д.) со стоимостью, в пересчёте на текущую ситуацию, не дороже 2,5 млн. руб.
2. ...
3 ....
… есть? Если нет, то что касается автопрома да, хочется поплакать и я не скрываю этого.
Не переделывать:
1. Движок — дизель на 3.2
2. Тип трансмиссии — супер селект
Локальные переделки
1. Светодиодные фары/фонари
2. Удобнее сидушки, например, как у БМВ Х5
3. Нормальны зимний пакет: раздельное включение обогрева зеркал/заднего стекла + нормальный обогрев ветрового стекла (и обогрев и обогрев места парковки дворников) + обогрев руля
4. Посовременнее медиа систему
5. Бортовой комп, экран которого над мультимедиа: расширить функционал + перевести на нормальный экран
6. Откидные столики в спинках передних сидений (по типу самолётовских)
7. Сделать шире ремень безопасности на 3-5 мм. + завести его часть внутрь стойки
Минимальные глобальные переделки:
1. АКПП поставить 6сти ступку — минимум, а лучше 7ми
2. Сразу ставить бак литров на 100 (как были в первых таурегах)
Большие глобальные переделки:
1. Все что выше перечисленно +
2. Увеличить размер по ширине таким образом чтобы: во второй ряд сидений входило три кресла полноценных, со своими отдельными спинками (пусть и без подлокотников)
3. Увеличить размер по длине: + 3 см для переднего ряда, + 10 см. для второго, + 15 см. для багажника
4. Сделать заднюю дверь ка у дикаря 4-го, с бортом!
5. Карты дверей сделать пошире, чтобы входила в каждую из дверей 1,5 пластиковая бутыль