Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
… да тут дело не в нытье… например, на мой, не искушённый взгляд, не думаю что повышение качества, скажем на треть, на уровне завода именно, привело бы, к такому же повышению цены… Уверен — в ВАЗе не проводили аналитику на предмет поиска золотого сечения по соотношению цена/качества каждого из автомобиля (именно в его ипостаси-комплектации).
… дак вроде никто не смеётся… Так, токма ходят улыбаются все… А манипуляции они такие!… ишь, сказанули ...«содержит»… как накал то повысили сразу беседы. )))
Не рассматривая целесообразность самой услуги, её эффективность для конечного потребителя и т.д., можно ли сказать что если для православных, с точки зрения «прописанных истин», действую аналогичные порядки, то не является ли:
1. Отсутствие до этого момента такой услуги со стороны банков мошенничеством?
2. Введение такой услуги на основании законов ислама дискредитация православия в светском, многоконфессиональном государстве.
… мммм… а на какой расстояние нужно отлететь от центра МП, ему перпендикулярно, чтобы увидеть его всего, размером примерно нуууу… в пересчёте на понятные мерки в пол неба — от горизонта до середины неба прмя над головой…
… идите дальше, вперёд, не оглядывайтесь… )))… какой смысл, при вашем высказывании, жалеть нас?… никакого… ведь у вас и так хватает, кого «жалеть»… Вы как те милые собачки, маленькие бульдожки, пердящие в ване… Пёрднул — получил удовольствие — побежал хавать… )))
… всё очень просто… в реалиях современных информационных воин, либерастических повесток и прочего мусора, если бы действительно у какой-либо из стран были ястребы покруче Российских, это было бы на каждом углу… Вы продолжайте ждать и попёрдывать в лужу…
… тут дело не в том, что говорить… а говорить или нет в принципе… Как, на мой взгляд, это может работать — Лиза всех нагнула и говорит «Вперёдъ!!!»… все начали идти вперёд и неожиданно/ожидаемо (тут зависит от культуры) получили действительно хороший результат. Перепроверили — реально работает. Отдали партнёрам: мол брадцы — проверьте. Те тестанули — работает. Лиза выдохнула, ещё раз всё взвесила (репутационный риски/потеря бабла vs. сыгрануть на повышение ставок) и взяла да и сказала. Если всё действительно так и есть то: уже сейчас полезет вверх капитализация/оху… енизация и прочия… зация, а это денежка… ну и в будущем, так как слова не разойдутся с делом карма чутка окрепнетъ…
… вы, по моему не совсем правы. Например, 3.2 дизель (200 л.с.) на паджеро 4 у меня «много» ест по сравнению с тем же пассатом Б6 на 1.8 BZB… И едет очень прилично. По трассе, например, при 140 км/ч кушает 10/11 л. солярки, при 110 км/ч — 8/9 л. на 100 км. Про архаичность… это дискуссионный вопрос, тту даже дело не в архаичности как таковой, а в сочетании ТТХ. Поясню:
Первое: сравнивая с Паджеро 4 2013 г.в (типо в максималке) с пассатом Б6 2008 г.в (тоже в максималке, на коже, двухзонный и т.д., хотя и на мехе) что могу сказать. Конечно — внутри вне всяких сомнений пассат выигрывает + такие мелочи как принцип включения дальнего, наличия кармашков/ниш и т.д. да… тут без сомнений...
Второе: слово архаичность оно про что? что мы имеем ввиду? Например там мультимедиа?… или светодиоды?… или что?… вряд ли мы такие гуру чтобы типо сеч в платформе и говорить «ну вот это архаично, а вот это нет»… и тут как раз пояснения: лично для меня, поездившем на немце больше 400 000 км. (практически ничего не ломалось и турбина ещё родная, хотя и чекает по маленьку уже) если бы сейчас был бы автомобиль Паджеро 4 с двигателем 3.2 евро 4 с тем же качеством но с:
1. Шестиступкой автоматом. На шестой валить по трассе от 100 до 140 — это была бы песня по экономии
2. Электроусилитель руля
3. Руль чуть большего диаметра и толщины ))))))))))
4. Удобнее сидения сразу с завода
5. Подогрев лобовика, а не только парковки дворника (включаемые отдельно, зеркала отдельно, заднее стекло отдельно, лобовик отдельно)
6. Снизить вибрации мотора на паркинге/нейтралке
7. И даааааа… ))) простите… мультимедиа
8. Верхний комп с большим количеством параметров
9. Подсветка диодами ВСЕХ кнопкок
10. Замена (а вот тут соглашусь АРХАИЧНЫХ) кнопкок на более современные
11. Догреватель движка/салона сразу с завода
12. Распрыскиватель омывайки как на пассате ))) + авто дооткрыти/дозакрытия ВСЕХ боковых окон ))))
13. Пневма (более менее качественная)
14. Возможно светодиодная оптика в круг
15. Электронные системы, которые есть, возможно, обновить — поновее датчики там то сё.
-
… вот это был бы автомобиль...!!!!!!!!!!!
-
… а вот реально напичканные электроникой всякие бэхи/шмехи/ауди/шмауди/китай/тайвань и т.д… «имеет 6 мониторов по 20 дюймов» «нет ни одной физической крутилки — прогрессс»...!!!… ваще не надо… Ездим на дальняки очень много и поняли — лучше иметь мобильные устройства… А в машине достаточно современное головное, максимум дюймов на 10 и всё… И физически кнопки/крутилки — оперативно только ими можно управлять машиной...
… и вопрос, вот инженеры Митсу — неужели реально так трудозатратно выкатить в 2015м такой рейстайлинг?… компоненты из перечисленного в то время уже были и прекрасно работали на других машинах… Вот что удивляет…
Вот давайте пофантазируем, уважаемые диванные эксперды (к коим я отношусь в этом вопросе). Как вы считаете:
1. России нужен свой автопром?
2. Считаете ли вы то что сейчас происходит с Российским автопромом саботажем, или это действительно рука рынка/дяди Пети/эффективного (без злого умысла) манахера?
3. Немного конкретизируем вопрос в п.2 — действительно ли, при современных знаниях, разработать/скопировать более ли менее современный двигатель? Действительно ли ДОРОГО убрать пакетом доработок детские болячки, которые постоянно у всех наслуху/навиду
… забыли ножками посучить по полу, от переполняющих вас чувств самолюбования столь пронзительно тонкой мыслью про патриотов, царя, либералов… ))) Хотя, возможно, это была столь тонкая ирония с вашей стороны, что я ошибся в своих предположениях… и вы действительно умны чтобы не нести эту, порядком набившую уже оскомину, чушь…
1. Отсутствие до этого момента такой услуги со стороны банков мошенничеством?
2. Введение такой услуги на основании законов ислама дискредитация православия в светском, многоконфессиональном государстве.
Первое: сравнивая с Паджеро 4 2013 г.в (типо в максималке) с пассатом Б6 2008 г.в (тоже в максималке, на коже, двухзонный и т.д., хотя и на мехе) что могу сказать. Конечно — внутри вне всяких сомнений пассат выигрывает + такие мелочи как принцип включения дальнего, наличия кармашков/ниш и т.д. да… тут без сомнений...
Второе: слово архаичность оно про что? что мы имеем ввиду? Например там мультимедиа?… или светодиоды?… или что?… вряд ли мы такие гуру чтобы типо сеч в платформе и говорить «ну вот это архаично, а вот это нет»… и тут как раз пояснения: лично для меня, поездившем на немце больше 400 000 км. (практически ничего не ломалось и турбина ещё родная, хотя и чекает по маленьку уже) если бы сейчас был бы автомобиль Паджеро 4 с двигателем 3.2 евро 4 с тем же качеством но с:
1. Шестиступкой автоматом. На шестой валить по трассе от 100 до 140 — это была бы песня по экономии
2. Электроусилитель руля
3. Руль чуть большего диаметра и толщины ))))))))))
4. Удобнее сидения сразу с завода
5. Подогрев лобовика, а не только парковки дворника (включаемые отдельно, зеркала отдельно, заднее стекло отдельно, лобовик отдельно)
6. Снизить вибрации мотора на паркинге/нейтралке
7. И даааааа… ))) простите… мультимедиа
8. Верхний комп с большим количеством параметров
9. Подсветка диодами ВСЕХ кнопкок
10. Замена (а вот тут соглашусь АРХАИЧНЫХ) кнопкок на более современные
11. Догреватель движка/салона сразу с завода
12. Распрыскиватель омывайки как на пассате ))) + авто дооткрыти/дозакрытия ВСЕХ боковых окон ))))
13. Пневма (более менее качественная)
14. Возможно светодиодная оптика в круг
15. Электронные системы, которые есть, возможно, обновить — поновее датчики там то сё.
-
… вот это был бы автомобиль...!!!!!!!!!!!
-
… а вот реально напичканные электроникой всякие бэхи/шмехи/ауди/шмауди/китай/тайвань и т.д… «имеет 6 мониторов по 20 дюймов» «нет ни одной физической крутилки — прогрессс»...!!!… ваще не надо… Ездим на дальняки очень много и поняли — лучше иметь мобильные устройства… А в машине достаточно современное головное, максимум дюймов на 10 и всё… И физически кнопки/крутилки — оперативно только ими можно управлять машиной...
… и вопрос, вот инженеры Митсу — неужели реально так трудозатратно выкатить в 2015м такой рейстайлинг?… компоненты из перечисленного в то время уже были и прекрасно работали на других машинах… Вот что удивляет…
1. России нужен свой автопром?
2. Считаете ли вы то что сейчас происходит с Российским автопромом саботажем, или это действительно рука рынка/дяди Пети/эффективного (без злого умысла) манахера?
3. Немного конкретизируем вопрос в п.2 — действительно ли, при современных знаниях, разработать/скопировать более ли менее современный двигатель? Действительно ли ДОРОГО убрать пакетом доработок детские болячки, которые постоянно у всех наслуху/навиду