aA$Aa

Какой жырный таракан.

> в идеале нужно дождаться большего числа тестов
Дождаться больше поджаренных задниц?

Для того чтобы разрешить 200мп нужна соответствующая оптика, а не малюсенькая дырочка. Проблема смартфонов, что их невозможно значительно улучшить из-за чисто физических ограничений. Поэтому применяют цифровую обманку, разбивают матрицу на миллиард пикселей и из моря искажений и шума путём цифровой обработки пытаются вывести картинку «получше».

Чайная роза это пожелтевшая от времени белая автоэмаль времен лихих 90х. Там прошерстить гаражный кооператив Колос, еще штук дцать таких раритетов откопать можно, как их поставили на прикол пенсы, так и стоят

Не пройдёт, две недели +120, две недели -160. Можно закопать поглубже, реголит хорошо отражает тепло, 8 cm в глубь и разница уже в 50 градусов.

Лунонаватам уже и посрать спокойно не дадут. Ишь ты, собирай свои биологические образцы, да еще и таскай холодильник в 55кг с омном на палочке за собой

Нет никаких «репутационных» рисков, эту мантру придумали, чтобы скрыть санкционный диктат. есть чисто финансовые риск попасть под санкции. Ну и ясно и понятно, бюджетное авто в отсутствии конкуренции проиграет китайцам.

>естественно, далеко не полный перечень всех нововведений.
Если в тело новости попали одни бантики и рюшечки, то остальные «нововведения» еще микроскопичней

В Монголию будут продавать :)

Исключительно от эксплуатации. Химия там одна. Рэнера пишет 5000 циклов/10лет, это среднее в отрасли.

Какая репутация? Кому нужен это бюджетный автохлам?
Клуб тайнных любители корейских тазов
OneLove
Игорь Акимов
Алексей
Wasaby
vp1117
Дед Пихто
Stepalex
Sollovey
Igseros

Все пальчиковые батареи деградируют примерно одинаково.

Редкие единицы, все парковка вокруг Toyota dealership забита б/у машинами, хватает официального «старья»

Никто японский автохлам не повезёт за три моря

Ну конечно, Монголия (нас. 3млн человек) это центр Азии

Вы только что описали процентов 80 офисного труда.

Наши, это opensource, так и должно быть, мировые открытые стандарты.

Что за сложное в форматирование в word? Microsoft уже давно отказалось от развития текстового редактора, сколько можно изобретать колесо, меняя лишь меню. 90% функционала не менялось десятилетиями и спокойно заменяется opensource. Основной упор Microsoft делает на предоставление облачных услуг бизнесам, хранение, доступ, сам word уже вторичен, на нем денег не сделаешь.

>Автопилот третьего уровня, напомним, подразумевает возможность для водителя полностью отпустить руль и заниматься своими делами, но при этом всё же быть готовым в любой момент взять управление на себя.
А если не успеешь “взять контроль на себя“, потому что в одной руке кофе, а в другой бутерброд, то въедешь прямо в кофейню

При чем тут целостность, он и должен складываться при лобовом ударе. Энергия удара при этом поглощается на деформацию каркаса. Если сделать каркас жестким, то вся кинетическая энергия передастся телу, это сломанные ребра и шейные позвонки. Автомобили проектируют так чтобы передок в гармошку, а в салон ничего не проникло. Автомобиль с жестким каркасом будет иметь низкий рейтинг безопасности