Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Свистеть не мешки ворочать. Как они могут считаться высоконадёжными без применения на практике?
Да и система управления это сегодня не проблема при создании пассажирского сверхзвукового лайнера.
Про эту Корону я лет 5 или поболее слышу. А если верить педивикии, то там с 1992 года что-то «разрабатывали». А дальше говорильни дело не двигается. Кто её разрабатывать будет? «Эффективные манагеры» или менты с росгвардией?
Открыл инфу по первой попавшейся аналогичной батарейки:
Характеристики:
Тип электрохимической системы
Литиевая батарея SAFT LS 33600 STD, D Size 3,6В; 17Ач, Li-SOCl2
Макс. ток разряда-250 mАh
Макс. импульсный ток разряда-400 mА h
Срок хранения, год ≥10
Диаметр, мм 33.4
Высота, мм 61.60
Вес, г 96
Тип выводов без выводов
Производитель Saft
Страна Франция
Т.е. обслуживать российский самолёты прилетят очень ответственные и добросовестные механики с Луны? Или опять те же, кто гайки на боингах не докручивал и забивал на неисправности дверей и колёс?
Да и система управления это сегодня не проблема при создании пассажирского сверхзвукового лайнера.
Характеристики:
Тип электрохимической системы
Литиевая батарея SAFT LS 33600 STD, D Size 3,6В; 17Ач, Li-SOCl2
Макс. ток разряда-250 mАh
Макс. импульсный ток разряда-400 mА h
Срок хранения, год ≥10
Диаметр, мм 33.4
Высота, мм 61.60
Вес, г 96
Тип выводов без выводов
Производитель Saft
Страна Франция