14326310938528884060@mailru

написано "… ёмкостью до 125 кВт·ч..."

И не представили не самолёт, а фантазии на тему.

Точно не стоило. Но хотелось же догнать и перегнать.

Для 90% граждан, которые дальше своего мухосранска выезжают разве что если мобилизуют эти «обычные люди» не совсем «обычные».

Раньше подготовкой специалистов, логистикой запчастей и т.п. занимались компании производители самолётов.

Каким боком прямоток к космическим кораблям? Прямоточный двигатель это двигатель для высокоскоростных полетов в атмосфере.

Ага, ага. Санкции только на пользу.

А нас то за что? ©

И вышел ухудшеный B-29.

Для начала создать виртуальную модель и провести расчеты.

Если б я был у кормила, говорит другой Гаврила, я б к 2000-ному году, дал чего-нибудь народу… © КВН позднего СССР

Чтобы что-то подобное скомуниздить тоже нужны специалисты, производства, которых не очень чтобы очень.

Доработают напильником :)))

С двигателями как раз швах. От советских движков умудрились документацию профукать. Что-то там писали, что по ту-160 вроде восстановили. Но по слухам с производством там не очень, качество хуже советского, которое и так было не на высоте мировых стандартов.

СССР у ту-160 нет

«Почти не отстают» ?

Это не один за 3 года, а 2 в год?

Некоторые лёгкие самолёты и так могут взлетат и садится с очень маленьким разбегом и пробегом. Не думаю, что есть смысл для них жертвовать аэродинамикой и грузоподъёмностью ради вертикальных взлёта и посадки

Так при высокой влажности человек хуже переносить пониженное давление (хоть 2200, хоть 1800).

Ну у всех (почти) наддув на 2000-2400, а тут 1800. Но пока это не серийно производящийся самолёт это все ни о чем.