14326310938528884060@mailru

Вроде не первое апреля. 🤓

Статистика неумолима в том, что при всей своей «надёжности» Су-Перджетов потеряно больше, чем конкурентов. Ближайший аналог Аэрбас А220, при немного большем выпущенном количестве, вроде ни один не разбился.

6 мегабаксов в США это мелочь.

В наш век глобализации делать подобное полностью самим маразм. Военные самолёты, да, там локализация производства важнее качества и цены. В гражданской авиации цена и качество на первом месте.

Интересно, наверное, но как-то ссыкотно.

«Прикол» в несоответствии заголовка и информации в самой статье. А вифи да, с помощью направленных антен давным давно работает на десятки километров. У меня был радиомост 30 км, пока везде оптика не появилась.

Кто о чем, а вшивый о бане.

Это и ежу понятно. Просто он это продвигает по принципу «требуй/делай/стремись к невозможному, получишь максимум»

Какие «майданщики»? СССР развалили власти РСФСР при согласии властей прочих республик? Только Прибалтика по своей инициативе вышла из состава СССР. Да, население скорее поддержало власть РСФСР, а не ГКЧП, но инициатива по развалу СССР исходила сверху.

Ну картинки рисовать много ума не надо.

Бред. Это Як-11 они выпускали под именем C-11. А L-410 их разработка.

Что сгорит, то не сгниёт.

О том что интелу хана я регулярно слышу 30 лет. После каждого их залёта (начиная с ошибки операций с плавающей точкой в первых пентиумах) или удачного продукта конкурентов.

Что не понятно то? Очередной анало-говнет.

Я его слепила, из того что было. ©

Вес точно вышел больше. И двигатели были хуже.

В тех SSJ-100 немного «отечественного».

Да все крупные корпорации США больше под республиканцами. Если ты про это.

Похоже он просто табличку «Сарказм» забыл достать. В эту ахинею даже самые отпетые «патриоты-путинисты» не верят.

Собирать он способен хоть десятками тысяч. Главное продать.