174821162@vkontakte

Создатели ушли, но их продукты остались. Пиратскими версиями продолжат пользоваться те, кто не хочет переходить на Компас.

del

Всё проще. Автомобили Форд станут дороже для покупателей на сумму надбавки к ЗП рабочих.

Цвет корпуса, рамка — вторично. Один фик в чехле не видно. А без чехла носить такую дорогую игрушку могут себе позволить «не только лишь все».

Ну камон, ну это же Tecno

Когда новый пиксель нагибает ипхон 15 по ИИ фичам, то только и остаётся, что выделываться «цыганщиной» )

Универсал красив. Но вот этот дизайн с крупными фарами — это же тренд 2010г. У меня тогда был Ситроен С4 B7 как раз с такими же фарами. Сейчас в тренде узкие LED «глазки». Хотя бы фары и задние фонари сменить на узкие LED и будет Веста выглядеть актуальнее.

Партия авто для любителей страдать

Падение Хавала. Часть 1

Господи, да прям все заждались седан от Москвича с ценой до 3 млн, ага. Когда уже есть выбор из уже продающихся чанган, джак, чери, кайи, донгфенг, фав, омода.

Заграничный паспорт

Там же продажа только в кредит физлицу

Всё равно ипхон лудшый

Эти «официальные» дилеры цены задрали до небес и теперь не знают как заманить «сладеньких» покупашек. Свою шляпную гарантию назвали «официальной» ))

Друг, я шайбы под сиденье тоже подкладывал, в Ситроен С4 B7. И что? Теперь я могу судить о всём франц автопроме по этой конкретной модели?

Хавалы в РФ продаются с 2019г. Что-то никто ещё не запутался и не пожалел о покупке.

Размер внутреннего рынка Китая таков, что сша курит в сторонке

Эти про версии от Сяоми уже стоят как флагманы от Эпл и Самсы. Иногда и дороже. При этом у сяомишных флагманов камеры очень посредственные в плане съёмки видео. Особенно фронтальная камера. Оптическая стабилизация на троечку. Видео 4к60фпс с подёргиваниями при ходьбе. Сяоми зажрались.

В РФ Чери до сих пор завод не построила, а в Европе планирует. Ушленькие китайцы

унылая шкода обновила пару деталей и гордится, аж тизер запилили ) хотя всем пофик