А предсказать реакцию как раз необходимо, чтобы уйти от столкновения.
Помню недавно шикарный ролик по инету пробегал как мотоциклист изо всех сил старался объехать женщину, но та была проворна и таки успела добежать под колёса. Робот бы просто остановился и подождал пока неадекватесса уйдёт. От столкновения. Блин, не могу ролик найти, а он эпичен.
Как же старательно некоторые мясные сгустки пытаются навязать роботам езду по понятиям вместо правил.
Какая разница, что виноват человек, если робот не сможет нормально среагировать.
Виноват, не виноват — но должен быть готов к такому развитию событий.
Человек бы сдал назад. Это нарушение ПДД. Однако, если брать во внимание гражданский кодекс, он позволяет нарушать ПДД, если это позволяет предотвратить еще более тяжкое нарушение.
время от времени будут всплывать отличия в глубине анализа между человеком и машиной
Этого слишком много чтобы игнорировать.
Какого такого «тяжкого нарушения» любой ценой должен был в этом случае предотвратить робот? Спасти свой бампер от перекрашивания за счет страховой?
И нет, человек бы не сдал назад. Даже на фотке этого дтп видно типовую реакцию человека — попытаться увернуться. Протупив затормозить фура пыталась сделать именно это. Но как и во многих подобных случаях помогло это только частично, и потребовалось в результате ранее совершенной ошибки/нарушения.
И это не «отличия в глубине анализа между человеком и машиной». Со стороны человека тут не было анализа, невнимательность очевидно, эмоции возможно, самоуверенность неисключено, но не анализ.
P.S.
Всех предложивших роботу сдать назад я прошу решить этическо-юридическую задачку. Кто будет отвечать за то, что сдававший задом на перекрестке в нарушение пдд робот размазал по соседнему бамперу перебегавшего в нарушение пдд между остановившимися машинами человека?
Предполагаю что довести двигатель до разрушения это вполне себе метод опредления границы допустимых нагрузок. nknsnd похоже утрировал, но ваше высказывание ему не противоречит.
Согласен с высказыванием на все 97,66865%. Но вот про юзабельность всего на ядре NT всё таки перебор. Я до сих пор вспоминаю настройку устройств и сетей на 4 как сатанинскую ересь, и анекдот про проигрывание её установочного диска задом наперёд вызывает у меня нервные смешки.
Если я правильно понял проблематику, то что-нибудь образосоздающее может вам сэкономить кучу времени. Клонзила, или Акронис перед экспериментом с софтом и у вас есть запасной аэродром на случай факапа.
Тем, кому для своих задач хватает браузера-блокнота-калькулятора-пасьянса да,
Можно Ubuntu поставить и не париться
Но они и так ничего не ставят и не парятся, они пользуются тем что уже стоит «искаропки».
Для остальных ваше высказывание выглядит как предложение сменить велосипед на лыжи.
А там давно нет никаких плясок с бубном, более того — если там есть непонятности — они как правило широко освещены и документированы.
Мой коллега (не из тех, которые широко известны на этом ресурсе) этим летом был принужден заказчиком к использованию линухов, точнее Astra Linux. Его отзывы приводить не стану, а то забанят. Моё любопытство закончилось при наблюдении уровня заряда батарейки ноута, там было 104%. Разбор этого полёта меня уже не интересовал, такие вещи должны просто работать.
поиску всяких глубоко вложенных директорий в домашних/системных папках, о которых знают только разработчики ПО
Не хочу расстраивать, вдруг это новсть для вас, но линуксячии директории в этом плане ничем не лучше. Такие же неинтуитивные названия и расположения которые надо знать.
загрузке со всяких дисков а-ля «win boot» и подсовыванию драйверов чипсета на дискетках/флешках с мыслью «дай бог повезет и диск увижу»
Это вы сейчас о чем? Часто этим занимаетесь? С диска/флешки я например гружусь только при установке системы, или при вытаскивании данных с умершего диска. Подсовывание драйверов осталось разве что в случае хитространного серверного железа. Вы при использовании линуксов эти задачи по-другому решаете?
Года 4 назад игрался в очередной раз с Убунтой. Без особого негатива. Я пингвинов не боюсь, просто не люблю их готовить. Но и к простым пользователям не отношусь. Мой коментарий был не о том, могу ли я линуксить, а о том могут и хотят ли линуксить те самые мифологические «простые пользователи». Они всё еще не хотят и я думаю что это является результатом каких-то системных подходов, использующихся при разработке. Не знаю каких, но хочу узнать.
Этого слишком много чтобы игнорировать.
Какого такого «тяжкого нарушения» любой ценой должен был в этом случае предотвратить робот? Спасти свой бампер от перекрашивания за счет страховой?
И нет, человек бы не сдал назад. Даже на фотке этого дтп видно типовую реакцию человека — попытаться увернуться. Протупив затормозить фура пыталась сделать именно это. Но как и во многих подобных случаях помогло это только частично, и потребовалось в результате ранее совершенной ошибки/нарушения.
И это не «отличия в глубине анализа между человеком и машиной». Со стороны человека тут не было анализа, невнимательность очевидно, эмоции возможно, самоуверенность неисключено, но не анализ.
P.S.
Всех предложивших роботу сдать назад я прошу решить этическо-юридическую задачку. Кто будет отвечать за то, что сдававший задом на перекрестке в нарушение пдд робот размазал по соседнему бамперу перебегавшего в нарушение пдд между остановившимися машинами человека?
Для остальных ваше высказывание выглядит как предложение сменить велосипед на лыжи.
Не хочу расстраивать, вдруг это новсть для вас, но линуксячии директории в этом плане ничем не лучше. Такие же неинтуитивные названия и расположения которые надо знать.
Это вы сейчас о чем? Часто этим занимаетесь? С диска/флешки я например гружусь только при установке системы, или при вытаскивании данных с умершего диска. Подсовывание драйверов осталось разве что в случае хитространного серверного железа. Вы при использовании линуксов эти задачи по-другому решаете?