Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Сначала думал как прикрутить к шнурку весы, или гирю. Потом просто проволок за гарнитуру двухкилошный рабочий ноут к другому краю стола. Полкилошным девайсом можно будет размахивать на шнуре как привязанным.
77 квадратур круга за 199 бачей? По два с полтиной бакса за еденицу ущербности дизайна. Эти сосучие уголки даже из под прямоугольных клавиш выглядывают! Брависсимо.
Предполагаю что не сложно по всей колонне автоматом держать дистанцию до ведущего около 25см. Встроиться при таком раскладе технически почти нереально (без столкновения). А если законодательно приравнять такую автоматизированную гусеницу к организованной колонне, то еще и незаконно. С оплатой же еще проще — модифицированный транспондер может заранее собирать «общак» с участников колонны (с их модифицированных транспондеров) и на пунктах оплаты платить за всех и они проедут как единое целое. Машины с транспондером и так проезжают почти без интервала и не останавливаясь.
У нас то же самое определение автомагистрали. Я немного про другое — большинство длинных дорог автомагистралями являются только на определенных участках, и чтобы была польза от автоколонн они должны уметь двигаться по всей трассе. Да с мясным ведущим, да без самодеятельности, да в экстратупом режиме, но не только по магистрали.
Это было бы смешно, если бы не встречалось в реале. За Сибирь не скажу, а в европейской части 300 км без светофора проехать негде. Не стационарного, так реверсивного на ремонте дороги.
Любой зеленый светофор без таймера можно считать моргающим и останавливать колонну. При наличии таймера можно сравнивать цифру с него со временем прохода колонны. Просто, безопасно, и увеличивает количество качественных светофоров.
Через 2 часа поменялись, через 4 — тормознули отлили, перекусили
Меняться каждые 2 часа мне кажется слишком часто. А вообще вы красивый концепт описали — в колонне из 10-12 грузовиков только 3 с водилами, которые переодически перехватывают лидерство, а остальные двое отдыхают (спят, едят...). Такая колонна по сути не превышая 8 часовой рабочий день может хоть круглосуточно ехать.
Ну десять лет назад уже было очевидно, что к этому идет, а пять лет назад это уже полным ходом происходило. Телефонные камеры поджимают фотопроизводителей снизу как уровень воды червячков, одна за другой будут тонуть всё более высокие линейки мыльниц. Профоборудованию угрожает только отток гламурных кисо с зеркалок.
Всплыли подлодочки,
В моду снова входят
Розовые очки.