105210969354508461270@google

Там уже давно MyOS. Простая оболочка без лишнего. На Z50 Ultra обновление Android 14 есть.

В ЕС ввозная пошлина на китайские авто 10% и нет никаких поборов типа утильсбора и эра-глонасс. Какие «пошлины мама не горюй»?

Ну, в данном случае гибридная трансмиссия. То есть при необходимости одновременно работают и ДВС и электродвигатель. Вопрос только какой тут электродвигатель?

То что чип китайский не значит, что его делают в Китае. Скорее всего в Тайване на нидерландском литографическом оборудовании (технологии США).

А где сам конвейер и сборка? Или это конвейер по прикручиванию колёс и аккумулятора.

«Люди работают, делают что-то полезное.»
Это вы про китайцев, или логистов?

Может просто как в ЕС сделать ввозную пошлину 10%, а не 15%, отменить утильсбор и эра глонасс?

На номерной знаке видео же EV. Это byd.

Обычный южный китайский пляж. И не Фотошоп явно.

Это физический размер объектива камеры через который проходит свет.

А завод на старое поколение куда девать?

Там три линии и можно делать любой автомобиль на платформе ВМА. Тот же Emgrand и новый Coolray.

В Китае оба параллельно продаются. От 3-цилиндров в первом Кульке отказались ещё несколько лет назад в Китае.

Там очень много маленьких дешевых авто и они очень популярны. Просто с учётом утильсбора, пошлин и логистики их цена вырастет в России 3 раза. Такое никто не купит. Нужно утильсбор отменять и эра глонасс.

С 1 августа утильсбор будет 3 200 долларов, + ндс 20%, + таможенная пошлина 15%, + акциз 100 долларов, плюс эра глонасс 500-1000 долларов, + птс.
И вот $2.8 превращаются почти в $8000+ только на гос поборах.

Нет.

По надёжности ZTE очень хорошие, а вот ПО не дорабатывают.

Примерные условия пожизненных гарантий в Китае: только для первого владельца, при условии пробега не более 20 000 км в год, обязательное ТО у дилера. Это примерно.

Такой же с вариатором 777 тыс: https://livan.su/x3-pro.html

Зачем врать? От 25 845. От 33 уже V6 на 300 лошадок

Camry за 26 320 долларов. Чем плоха такая демократия?