105210969354508461270@google

Есть «бедные» дамы, которые предпочтут вариатор. Да и я выбирая между Грантой и этим выбрал бы однозначно это.

В Китае он чуть дешевле, чем Uni-V. Так что ориентировочно стоил бы 2.6 млн в России.

Не одинаковая. 108 000 юаней простив 137 200 юаней. К тому же тут 1.5T 170 л.с. и чуть дешевле пошлины.
По размеру (длина и ширина) этот седан такой же. Не всем кроссоверы нужны.

Связь в китайских Гималлаях, в море и т.д.

BYD пофигу. Тут из аккумулятор (в моноприводной версии). К тому же у BYD огромный модельный ряд, включая бюджетные электромобили.

Мы все понимаем про какого он дедушку. У него Аурус.

Причём к испытаниям деньги, затраченные на разработку и производство автомобиля?
Дословно: инвестиции на разработку составили 10 млрд юаней. Это как раз 1.4 млрд долларов по текущему курсу.

Это же VW Golf 2. Только современный и теперь cross.

Дверные ручки бы сюда нормальные.
Не понимаю почему их не делают как опцию. Пусть покупатель авто сам решает.

Видимо будет еже более короткая версия, которую назовут хэтчем.

Китайский?

То, что это движок из 90-х годов с минимальными изменениями. Мало лошадей и огромный расход.

Древние двигатели 1.6 и 1.8, механика и китайский вариатор. Это какой-то позор. А цена какая будет???
Шкода Фабия в кузове универсал в разы лучше (прямой аналог).
Есть ещё Dacia Jogger и Renault Clio.

Уже очень скоро родстер Крым. Вот-вот. Ещё рывок. (сарказм).

В Беларуси стоит 1.4 млн в пересчёте в российские рубли за механику. С такой ценой в России Веста не нужна была бы. Автомобиль крупнее, оснащённые и современне.

в западных ПК постоянно находят шпионское ПО, а тут решили из мухи слона раздуть

«крадут сохраненные пароли из браузеров и криптовалютных кошельков, регистрируют нажатия клавиш» — в каких западных ПК такое было найдено? На конкретном примере.
В китайских ПК и ТВ регулярно вирусы находят.

Похоже на вброс. Я, конечно, не верю в расход 5 литров, но как атмосферный мотор 1.5 литра 95 л.с. может потреблять 30 литров на 100 км? Как он так должен работать?

Таких баз даже у официальных дилеров китайских авто в России нет. Что тут говорить о частных магазинах в небольших городах.

Учитывая, что Альфард официально в России не продаётся, вполне закономерный заголовок новости.
Кстати, Тойты для китайского рынка как раз ГАК производит на своих заводах.