Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ну так Россия дешево продаёт в Китай энергоресурсы, металлы и лес, а назад покупаются готовые продукты. Что в этом хорошего? 25 лет деградации при триллионах долларов с нефти, газа и прочих природных ресурсов.
Почему не начали раньше? Nio, Xpeng, Li Auto, Hozon, Xiaomi, Aiways, Leap и другие созданы с нуля на новых платформах и со своим программным обеспечением. В течении 15 последних лет.
Глупенький. Все китайские автомобили делаются на оборудовании из Германии, США, Японии и не только. Например, кузова варят немецкие роботы Кука. Китай развился за счёт торговли с Европой и США, благодаря из инвестициям, компаниям и технологиям.
Так они тащат по параллельному импорту без адаптации. Без подогревов, без антикоррозийной обработки, без русификации. Думаю кузов будет гнить через лет пять. И не потому что авто плохие, а потому что не адаптированы для России.
С 2015 года катаюсь на «евродерьме» шкода Октавия. 180 000 км. За все время только замена масла, омывайки, колодок, один раз диски, один раз ремня и помпы. Кузов без ржавчины. Низкий расход топлива. А ты и дальше молись на «китайцев».
Я не в коем случае не против китайских авто, но только по той цена, сколько они стоят в Китае!
Посмотрите историю Блэкберри. С Сименс то же. Про стива балмера, убившего Нокию, даже говорить нечего.
На их заводах делаются Тайоты, Хонды.
Не уместное сравнение.
Я не в коем случае не против китайских авто, но только по той цена, сколько они стоят в Китае!