Мифы распускают от незнания. Берите хорошую синтетику на PAO и лейте на здоровье, только вязкость из мануала, двухколесный брат скажет только спасибо. Убиваемость масел хорошо показывает тест Shear Stability (устойчивость к сдвигу)
Что касается JASO (Japan Automobile Standards Organization) — Японская организация по стандартизации в области автомобилестроения.
У них немного другие стандарты.
MA (MA-1 и MA-2) Масла для четырехтактных двигателей мотоциклов. Отличается от MB большим коэффициентом трения. MA-2 отличается бoльшим коэффициентом трения, чем МА-1
Попробуйте заставить пробуксовывать сцепление, нормальное не засаженное? Налейте туда хоть Силикона! )))
Ездите спокойно на автомаслах, только вязкость соответственно подбирайте, так же как в авто.
Сам езжу на KTM ADV мобил1 5W40, в DUCATI лил 5W50, а в более старый воздушного охлаждения 10W60 SHELL
Что касается JASO (Japan Automobile Standards Organization) — Японская организация по стандартизации в области автомобилестроения.
У них немного другие стандарты.
MA (MA-1 и MA-2) Масла для четырехтактных двигателей мотоциклов. Отличается от MB большим коэффициентом трения. MA-2 отличается бoльшим коэффициентом трения, чем МА-1
Попробуйте заставить пробуксовывать сцепление, нормальное не засаженное? Налейте туда хоть Силикона! )))
Ездите спокойно на автомаслах, только вязкость соответственно подбирайте, так же как в авто.
Сам езжу на KTM ADV мобил1 5W40, в DUCATI лил 5W50, а в более старый воздушного охлаждения 10W60 SHELL