Всё гениальное просто. Лёгким движением руки удельная мощность двигателя увеличивается в пять раз. А до конца квартала удельная ёмкость батарей вырастет раз в десять-одиннадцать, где-то так. А там и железную балку в бампер Весты вернут, уж прорываться так прорываться.
«По словам Хабиба, автомобили ближайшего будущего не должны быть одинакового размера и формы, чтобы предлагать сопоставимую полезность и комфорт.» — У меня для Хабиба приятная новость: автомобили и сейчас не одинакового размера и формы.
«Лично я считаю, что вы можете делать действительно крутые фургоны», — заявил он, напомнив о модели Kia Carnival. — Тупой пеар. Карнивал неплохо смотрится, но он ни на грамм не круче его соклассников. И уж точно не предлагает ничего нового.
Я не вижу большого пространства для творческого маневра и перегруппировки. Даже если подкапотное пространство будет минимальным, нельзя будет придумать ничего революционного. Брички так и будут 1, 2 или 3-объёмными. Если сильно хочется, как сказано, «эффективно» использовать пространство, то получится всё тот же минивен. А я не хочу минивен. Я не хочу ездить в таком же сундуке, в котором какая-то клуша возит своих сопливых отпрысков.
Ладно, сверхурочно мантулить это хорошо. Но зачем нужны были недавние каникулы? Проблемы с комплектующими вроде как были, так и есть. Нелепые метания из крайности в крайность.
«Лично я считаю, что вы можете делать действительно крутые фургоны», — заявил он, напомнив о модели Kia Carnival. — Тупой пеар. Карнивал неплохо смотрится, но он ни на грамм не круче его соклассников. И уж точно не предлагает ничего нового.
Я не вижу большого пространства для творческого маневра и перегруппировки. Даже если подкапотное пространство будет минимальным, нельзя будет придумать ничего революционного. Брички так и будут 1, 2 или 3-объёмными. Если сильно хочется, как сказано, «эффективно» использовать пространство, то получится всё тот же минивен. А я не хочу минивен. Я не хочу ездить в таком же сундуке, в котором какая-то клуша возит своих сопливых отпрысков.