Скорее начал клепать мусор для стран третьего мира. Чем рено собственно и является. В самой Франции у этого автопроизводителя слава наших жигулей.
Поэтому тут гордиться нечем.
А по уму надо было на госуровне принимать решении об обучении наших специалистов за рубежом, о покупке иностранных технологий, модернизации технологических цепочек и тд.
А не так как это сделал бункерную, продав завод со всей наработанной патентов базой иностранцам. А те и рады, что лохи такой подарок подкинули.
В СССР было около 4500 аэропортов, сейчас в сверхдержаве их примерно 290! В нескрепной гейропе их около 7 тысяч, и у у мёртвой пендосни около 11 тысяч аэропортов. Это к слову где авиация лучше развита.
Экономически нецелесообразно, что как товарищи выше показали на примерах Конкорда и ТУ-144. При сверхзвуке сопротивление о воздух настолько велико, что теряется вся экономическая выгода, не говоря о стоимости обслуживания подобных самолётах. Физику не обманешь.
Ну, лады берут когда либо плохо с деньгами, либо с головой.
Учитывая нынешние цены то первая причина не актуальная вот вторая вполне себе есть. Что и подтверждает статья.
У наз был ЛИАЗ с камазовским двигателем (развозной). Водилы просто матерились, так как каталог вроде как есть, но по нему нихрена не подходит к реально стоящему в автобусе двигателю. Снимаешь деталь и с ней едешь в магазин вручную подбирать. А ломалось в том автобусе все что только можно. Хотели продать, но покупать такое (видимо народ в курсе про такие приколы) никто не хотел. Так и ездили много лет, потом хз как оно, потому что уволился оттуда.
Торговая марка Niva и Нива давным давно продана американской компании Шевроле. И соответственно теперь без разрешения американский друзей автоваз почесаться лишний раз не может.
Так то!
Ну вот и локализация постепенно идёт. Медленно, но верно.
Такая же локализация шла у тех же корейцев, японцев, немцев… Как уверял правительство. Итог какой? Правильно, нету нихрена).
Так и тут, китайская шняга, до первой коричневой линии с китаезами.
Потом будет модель чисто для патриотов на педальной тяге. И экологично)
Поэтому тут гордиться нечем.
А по уму надо было на госуровне принимать решении об обучении наших специалистов за рубежом, о покупке иностранных технологий, модернизации технологических цепочек и тд.
А не так как это сделал бункерную, продав завод со всей наработанной патентов базой иностранцам. А те и рады, что лохи такой подарок подкинули.
Ну и корыто за 2,6 млн, по цене жилья… Ну такое себе
Хобот куда то не туда катится, стал какой то жёлтой газетой.
Учитывая нынешние цены то первая причина не актуальная вот вторая вполне себе есть. Что и подтверждает статья.
Хорошая шутка про правовое государство…
По итогу нет ничего.
Очередной мультик от бункерного.
Так то!
Такая же локализация шла у тех же корейцев, японцев, немцев… Как уверял правительство. Итог какой? Правильно, нету нихрена).
Так и тут, китайская шняга, до первой коричневой линии с китаезами.
Потом будет модель чисто для патриотов на педальной тяге. И экологично)