Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Поехавшему олигарху нужно больше подопытных хомячков для свих экспериментов, чтоб отправить их на верную гибель на планету с крайне непригодными для человека условиями. Ну, что ж, поднажмем.
Имел неосторожность купить такой, позарившись на «современную платформу», «голдовость» и относительно низкую цену. Подозревал, что вентилятор дрянной, но надеялся, авось пронесет. Не пронесло, только первый месяц он радовал тишиной, потом вентилятор начал противно, пульсирующе и неравномерно подвывать, не смертельно, конечно, но неприятно, особенно в ночной тишине. Вот и что с ним делать? Нести, сдавать по гарантии лень, да и сомневаюсь, что это признают браком. Менять вентилятор? Но если вскрыть корпус, это ведь вообще лишит гарантии? Да и вентиляторов с 2-проводным разъемом почти нет.
Спойлер: вообще все и не один раз. И в чем тут повод для новости? Любой авто при таком ремонте так сможет, только это бессмысленно, стоимость запчастей превысит стоимость авто, проще купить новый, что все и делают. А когда-то ДВС по миллиону км ходили до капиталки.
Какая разница, сколько ватт? Это как-то отменяет засыхание и потерю теплопроводности? Мне важна долговечность, мой Core 2 Duo спокойно проработал 13 лет, пока материнка не сгорела от скачка напряжения в сети. А эти, на термопасте, так смогут? Сомневаюсь.
А есть информация, где какой термоинтерфейс? Припой опять только для К-версий? Так бы 12600 интересен был, Е-ядра пока нафиг не нужны, но и термосопли под крышкой — тоже.
Ответ BlazeBlaze на комментарий
Какая разница, сколько ватт? Это как-то отменяет засыхание и потерю теплопроводности? Мне важна долговечность, мой Core 2 Duo спокойно проработал 13 лет, пока материнка не сгорела от скачка напряжения в сети. А эти, на термопасте, так смогут? Сомневаюсь.