Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Конкуренты еще дороже в любом случае. Цену мы пока не знаем.
avatar
Остроумно, но опять не по делу. Я работаю в авиации и мне есть кого послушать.
avatar
Нет, не бессмысленный. Но мне лень спорить, дуиайте что хотите.
avatar
«Возможно»? Ну-ну. Вероятность аварии 1% так они бы каждый день бились. Удачи вам.
avatar
Ниже в ветке некто Moto Vova упорно пишет что это был косяк пилотов. Я пока не смог объяснить ему что он неправ
https://www.ixbt.com/news/2024/01/07/171-boeing-737-max-9.html#comment3355960
avatar
Дверь нашли.
Авиационные власти США назвали причину разгерметизации самолета Boeing 737-9 MAX
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) сообщил о результатах расследования экстренной посадки пассажирского самолета Boeing 737-9 MAX 6 января. Как передает Reuters, в Портленде был найден оторвавшийся люк аварийного выхода. Следователи NTSB считают, что разгерметизация самолета произошла из-за сорванной заглушки люка.
Агентство отмечает, что председатель NTSB Дженнифер Хоменди заявляла журналистам о необходимости найти оторвавшийся люк, чтобы установить детали экстренной посадки. Сегодня, 8 января, школьный учитель по имени Боб нашел люк на заднем дворе своего дома в Портленде, в районе Сидар-Хиллз.
avatar
Пилоты с вами не согласны, увы. Замечание про датчик вы удобно проигнорировали.
avatar
Плохо изучили ситуацию с Макс. Начните с того, что алгоритм работы ПО не был описан в инструкции и дальше продолжите до использования всего лишь одного датчика в его использовании.
avatar
У Сухого нет крушений по вине техники. Откуда 1.8%?
avatar
В Аэрофлоте все боинги и аэробусы свежие.
avatar
Суперджетов больше 200 )
avatar
Из 2х ни одной по вине техники, в отличие от боинга.
avatar
Нет, виноваты не только пилоты. Изучите вопрос.
avatar
Никаких пруфов не будет, kaeskat тупо врет. Действительно один самолет разбился (грубая ошибка пилотов, влетел в гору), второй случай — жесткая посадка, самолет выдержал несколько ударов о взлетную полосу и только потом загорелся. В обоих случах вина техники как бы неочевидна, в отличие от катастроф с 737 Макс.
avatar
Kaeskat, зачем так грубо врать? Вы в 4 ЧП записали даже такой вот случай
«При технической транспортировке на аэродроме врезался в телескопический трап, который используется для перехода пассажиров. Получил значительные повреждения носовой части. Были начаты работы по восстановлению, в Мехико доставлена новая носовая секция. Работы приостановлены в связи с тяжёлым финансовым положением авиакомпании»
avatar
Он имел в виду что один и тот же фюзеляж может применять при разной конфигурации по числу пассажиров. Если пассажиров много — нужно 2 двери. Если мало, то достаточно 1 двери, а вместо второй ставят заглушку.
avatar
Аэробус тоже модернизирует.
avatar
В Англии мне говорили, что Омега хорошая машина, но проблемная и ремонт дорогой. Сам проездил какое-то время на английской Вектре.
avatar
Уже 30 лет планируют
avatar
Ничего кроме фюзеляжа не осталось.