DS^

А куда он денется ))

12,8 секунд. Медленней чем Приус, с другой стороны гибриды это не для скорости.

Посмотрите на Avito. Речь не о средней цене. У нас в городе есть один дорогой район Тырган — где цены от ляма, в остальных всегда можно было найти дешевле.

Приус-то 10 секунд разгоняется, а этот никак быстрей ехать не может.

12,8 секунд.

Ну-ну. Например у меня в родном Прокопьевске, Кемеровская область с населением 187тыс. человек, однушки начинаются от 350т.р. двушки от 440т.р. Ну это минимальные, но до ляма выбор большой. Город конечно загибается, но медленно.
И таких городов по Сибири навалом.

Новая Fabia на сайте — 62950 zł = 845т.р. по оф. курсу.

Всё так, в Польше смотрю сейчас минимальная комплектация Skoda Octavia — 94200 zł = 1265т.р.
Новая Fabia — 62950 zł = 845т.р.
А тут 2,3 млн. в 2,7 раза дороже

До войны, Шкода Октавия стоила почти в 2 раза дешевле.

Кто то в этом сомневался? Впрочем, и те 10 обещанных самолётов еще дождаться нужно.

Это да, но они больше для ноутов, а скоро походу для системников такие придётся брать.

Ответ Kashalotik на комментарий

еще в 30 такие модули выпускались и нас продавались например гига была https://www.dns-shop.ru/product/da51f69fdb0ad763/vnesnij-boks-s-videokartoj-gigabyte-geforce-rtx-3080-aorus-gaming-box-lhr-gv-n3080ixeb-10gd-rev20/

Ответ Guest_N на комментарий

Топовые карты ни когда не занимали 1 разъем PCI-E, не придумывайте. Последние топовые однослотники были 4800Ti и 9800 XT еще под APG и то это не последние карты под этот интерфейс.

Radeon 1950Pro была однослотовая еще, ну да, не самый топ пожалуй.

Мда, а когда-то топовые карты занимали всего один разъем PCI-E, а скоро походу только одна видеокарта и будет занимать всё свободное место в системном блоке.
Пора считаю на полностью внешние видеокарты переходить, ставишь рядом с системником такой же по размеру блок с видеокартой.

Главные лауреаты первых премий будут: Рогозин, Мединский и Кадыров

Эх, а было время AMD просто продавало процы с голым чипом, не прикрытым никакой крышкой. Почему бы не вернуть забытое старое. Боятся криворуких юзеров?

Скоро топовые видеокарты в корпус помещаться престанут, будут внешние размером с системник. ))

Посчитаем. Чтобы компенсировать экономией топлива разницу в стоимости приобретения такого электрокара, которая будет явно не менее 1,5 млн. ₽ в сравнении с обычным Ларгусом, необходимо совершить пробег 375000 км. Это если сравнивать с бензином, а если сравнивать с газом, то машине быстрее рассыплется чем окупит себя.

С небольшим пробегом переплату за такую машину фиг окупишь. Электромобили зачастую раза в 2 дороже обычной версии. Стоимость электрической Калины в 13 году была 960 тыс.₽, а сегодня у этой будет явно под 2,5-3 млн., а может и больше.

Где небольшие пробеги, там и окупаемость будет слишком долгой в отличии скажем от газа. По себестоимости эта машина должна быть как 2 обычных ларгуса.

Первые эллады продавали под такси. Но в целом принципиальной разницы нет, если есть экономия. Если пробег на батарее будет от 400км — это подойдёт под коммерческое использование, а если около 200км да с пустым кузовом, то кому такое счастье нужно.