Верно, средний абзац. Пользователь меняет исходные данные. Без разницы как- выбирая пункт из выпадающего меню, нажимая кнопку меню, вводя побуквенно, выбирая физическими тумблерами, перфокартой и т.д. Грамотно написанный алгоритм может не меняться годами, при этом удовлетворяя все более новые и современные требования.
Отправляя на печать картинку Микки-мауса Вы не меняете ПО принтера. Задавая в станок с ЧПУ координаты шестеренки — Вы не меняете софт станка. Инженеры, обновляющие в самолете базу данных аэропортов — не меняют ПО самого самолета. Изменяя границы скорости круиз-контроля — Вы не меняете софт автомобиля. Это все — исходные данные. Которыми оперирует программа. В зависимости от них меняется результат. Но программа не меняется.
Это не меняет сути. И да, важно знать количество вагонов.Так как это влияет на динамику, торможение, ускорение. Например оператор может кол-во задавать дистанционно. Точка на платформе может автоматом переноситься.
Мало того, что исполняемая программа не меняется, так на специализированных контроллерах и микроконтроллерах функции, функциональные блоки, системные блоки обычно зашифрованы/запаролены производителем оборудования. Дабы какой-нить обслуживающий поезд инженер с программатором не «подкорректировал» функцию, например, позиционирования и точной установки. Так обычно на станках с ЧПУ, на автоматических линиях, обьектах. И ни одна фирма-производитель не будет делиться своей интеллектуальной собственностью (ПО) с экспуатирующей организацией
Длина платформы не важна.Есть только точка в конце платформы (координата, число или путь по энкодеру при точном позиционировании и т.д.), в которой должен остановиться поезд (например, грубо говоря, фонарь поезда должен строго (+- допуск) оказаться на определенной заранее точке в конце платформы. И тогда, если точка задана верно, он влезет весь.
Верно. Согласен. Например, чтобы поезд сделал новую остановку на каком-то отрезке маршрута, нужно всего-лишь внести одно-единственное изменение в одном блоке данных (добавить координаты или что-то типа этого). Плюс — с какой стороны открыть двери и сколько простоять. Упрощенно...
Вся исполняемая программа и функции — отполированы и не меняются.
Причем некоторые мониторы совсем не кажут, некоторые кажут плохо из-за статичной картинки, некоторые — полосами из-за матрицы, у некоторых не хватает какого-либо цвета))) Кое-что я додумал, но в целом, стандарная картина)
В том и дело, что смотреть-то будет. Но что он там увидит, вот в чем вопрос (особенно после долгого смотрения). Да пока сообразит и т.д. Как говорится, смотрю в книгу, вижу фигу)
Автоматика скорее всего не уступает современной. Может быстродействие пониже. Так как элементная база по-старее. И все. Требования в те времена к системам (от которых зависит жизнь людей) были не проще, чем сейчас. Например, германские станки в 50-х определяли с помощью камер наличие человека в определенной зоне и останавливали станок. Или остановка части механизации на производстве при приближении человека или людей к определенным зонам. В Японии позднее началось, но тоже давно. У нас машинное зрение, только недавно стало внедряться.
Вообще не верное в корне мнение. В таких системах ошибка накапливаться не может.Чаще тоже происходить не может. Имеет место роковое стечение обстоятельств. Когда поезд «понял», что не в ту сторону движется. Вероятно на старте с перрона, еще на «ползучке», когда поверяются всякие условия движения
Все верно. Чуть стемнело — уже под лампой нужно читать, или с включенной подсветкой. Я каждый день читаю бумажные книги или ридер с e-ink. Это про домашние условия.
В Целерон превращается все большее количество процессоров Интел с увеличением количества обновлений ПО. Мой рабочий i5-6500 с каждым обновлением все тормознее и тормознее. Новую какую-нибудь дыру найдут, так еще и ядра отрубать начнут)
У меня был X600. За все время использования — никаких нареканий. Камера открывалась- закрывалась очень легко пальцем. Правда потом дал знакомым по-пользоваться, они кому-то еще. Больше я его не видел(
Вся исполняемая программа и функции — отполированы и не меняются.