111905237594762186630@google

Нет-нет, да подкладывает гадость какую. Я как заснул однажды под Ютуб, так утром проснулся и с удивлением отметил, что какой-то дебильный фильм против Путина два раза посмотрел, пока спал! )

А ещё отрубят канал в Россию, и где ж ты пастись-то будешь после этого? Неужели на польских форумах, или на немецких? )

У кого чего болит, тот про то и говорит. Люди с комплексами обычно покупают убитые пропуканные БМВ с вечными геммороями.

Думаю, что в связи с выходом n100 они безвозвратно опоздали.

За вменяемую цену охотники всегда найдутся. Только, думаю, что они не разрешены к эксплуатации в ЕС, как не имеющие АБС и чего-нибудь ещё.

Наверно, они в ЕС запрещены к эксплуатации, как не имеющие АБС. Так что продать на внутреннем рынке их не удастся. Загадка, как они там оказались. Хотя, в своё время, с подачи Березовского, были какие-то мутные схемы реэкспорта, хотя для этого машины вывозились и реэкспортировались только на бумаге.

Да просто со стороны трудно понять, почему так долго и дорого. А ведь для каждой деталюшки надо свой цех, или свой завод строить. С импортным оборудованием. Которое китайцы не производят. И его купить как-то надо. Потом всё это смонтировать и запустить. А потом ещё людей найти, обучить, мотивировать материально. Так что вообще чудо то, что сейчас делают. Я как бы занимался разработкой и производством, знаю о чём говорю.

Китай находится на более низком уровне авиастроения, чем. Мы не надо выдумывать. Вы или информацией не владеете, или антикитайскую пропаганду ведёте. Типа, они у нас всё съедят. Нам на нас тоящий момент свой рынок насытить надо. Китайцам тоже./Только они к этому ещё практически не приступали.

А вот давай подождём, и посмотрим, что и когда Китай запустит. Пока у них с авиацией, а особенно с двигателестроением — швах. Авиация, это даже сложнее, чем космос.

Не знаю, как в Европе, а Боинг устроил «Боингопад» на фоне желания съэкономить.

Да сейчас все смартфоны, начиная от 15 тыр хорошие. По крайней мере для тех, кто играет на стимдеке. )

Первые движки у всех вообще клонами немецкий JUMO были. А уж про Миг-15 вспоминать послевоенный вообще смешно. У военных вполне себе хорошие движки были. Были и малоресурсные. На каком аналоге импортного двигателя летает, например, Ту-95 или Ту-160?

Это в Вашингтон Байдену звонить надо. Там определяют и социальный рейтинг, и уровень демократии, и кого из пулемёта расстреливать. )

Ещё как. Всё ж от мощности выдаваемой зависит, физику не обманешь. Турбированный двигатель, мощный достаточно.

Да там технология промывания мозгов на широкую ногу поставлена. Не нужны никакие запреты, это вчерашний день.

Ага. Это как сравнивать советские Ватты в колонках с китайскими. Хорошо подметил. )

Почему, у военных некоторые движки вполне себе на уровне были. Но гражданские отставали на поколение, это да.

Есть определённая специфика назначения ресурса. Сначала ставят по-миниму, потом по результатам осмотров увеличивают. Это процесс такой. Он и до 12000 вырастет, и больше со временем.

Xeon 2696v4, Xeon 2699v4 от 15000 на Али. Материнка двухпроцессорная тоже от 15000 нормальтная.

Себестоимость будут Россия с Катаром определять. Которые определяют стоимость газа, из которого получаются удобрения, на которых выращивается рапс, из которого будет получено это топливо. Хотелось бы верить, что с помощью электроэнергии, сгенерированный ветряками. )