111905237594762186630@google

Ну так в Индии в 12 раз народу больше живёт, кастрюлеголовый.

Вас, хохлов, по вульгарности речи сразу определить можно. А вульгарность, она, как правило, с ограниченностью мышления связана.

А не понятно, что значит на 95%, это по массе, по объёму, по цене, или как?

Да какое нам дело до разборок семитов между собой, да ещё далеко от наших границ?

Интересно, километров 50 на одном заряде пролетит? )

Вспомнил индейский ритуал «Нахуа».

Ребят, а вам-то чего для этого самолёта? Он же для пилотов начинающих военных.

Китайские коммунисты портят бизнес. )

Да будет расти цена вместе с литиевыми. По коммерческим соображениям. Просто производитель будет большую прибыль получать. Так не бывает, что не растёт цена, когда аналог дорожает.

Барин, тебе надо с небес спуститься, и показать, как работать надо.

А ты меняй машину каждые 3 года, и проблем не будет.

Оператор дешевле манипулятора потому что

Топлива, может, и будет жрать чуть побольше, но ездить дольше будет в разы, и не ломаться.

Кольца?

Для того, чтобы клепать коробку в размерах страны, надо несколько заводов построить, где эти детали изготовляться будут. Оборудование закупить импортное, народ обучить и и.д. и т.п. И будут эти заводы клепать коробки сотнями тысяч в лучшем случае. А в Китае такой завод десятками миллионов клепает. Так продавать-то придётся в 2-3 раза дороже, чтобы окупилось. Как дети, прям.

Ну, это Иран. С ними проблем не бывает.

Не, Ан-140 Россией и Украиной совместно делался после распада СССР.

Это теперь иранский Ан-140. У Украины уже ничего не будет.

А какая связь между Ан-140 и Ил-114?

Ну как можно получить вменяемый ценник при локализации турбины, не пойму?! Это ж надо построить несколько заводов и цехов, чтобы начать производить. Закупить оборудование. Обучить людей. И делать эти турбины, в лучшем случае, сотнями тысяч, когда алиссон какой штампует миллионы. Откуда тут уена-то вменяемая возьмётся, не пойму?! Как дети…