104002191613428253765@google

Короче говоря, хотелки военных всегда превосходят возможности материаловедения и инженерии. Но именно это и толкает прогресс вперёд.

Ну что за регионы — островные, конечно. Тянуть кабель по дну к острову с одной двумя деревнями заподло.

Распил бабла по-японски.

Россия предпочитает плавучие АЭС…

Успехов им! И самолёту и авиакомпании!

Даёшь гиперлуп с 1000 км/ч! По северной магистрали.

Ну а почему бы и не да?

О, я так боюся-боюся планов НАСА! Ведь в 2019 году у них уже должна была быть постоянная база на Луне… На фоне растущего потолка госдолга, ежегодное обслуживание которого обходится во всё большее количество миллиардов-триллионов долларов растёт и громадьё «вездепервых» проектов НАСА! И как всегда запланированных «на-по-раньшее» исполнение по отношению к Китаю и России… Освоили бы сначала гиперзвук в области вооружений.

Неважно, затянутся поставки или нет, когда речь идёт о двух факторах: гарантии привычного уровня сервиса для постоянных клиентов и перекрытие рисков связанных с вводом в эксплуатацию необлётанной авиакомпанией модели нового самолёта.

Не неси своей некомпетентной хрени, балбес!

Очевидно где: под грифом секретно у МО.

То есть, в отличие от «Фалькона» обе ступени будут спасаемыми и только бак второй ступени — отделяемым и сгорающим в атмосфере.

Это Суперджет по-китайски. Только магистральным классом выше. Китайского в нём только алюминиевый планер. Все системы и движки — евро-американские.

Советы строили не парясь особо о мировой конкурентоспособности конечного авиа -продукта. Основное условие к конструкторам выставлялось в плоскости двойного применения. Ввиду чего в ход шли наработки из военной авиации. А когда настала эпоха требований к высокой экономической эффективности, вот тут-то мозги и закипели у авиа инженеров советской школы и пришлось долгим путём перенимать мировой опыт и переиначивать всё своё авиа производство. Фактически как в первые годы советской власти — отстраивая с нуля! Так что делать вот так по взмаху руки генсека как в СССР… не получится. Нужны не экспериментальные монстры, а экономичные суперсовременные машины с потенциалом бесконечной модернизации.

А если по нему микрометеорит долбанёт? Что станет с данными пользователя?

Да никогда тоталитарная Америка не принимала и не приветствовала Свободу слова… О чём мы? Задумайтесь, как общество «охоты на ведьм» периода дикарского маккартизма и тотальной цензуры могла бы вдруг резко перенаправить мозги на свободу и толерантность в области распространения информации?
Говорю вам, Илон Маск это глас вопиющего в госдеповской пустыне!

За военное применение стартап получит денюжгу, которую сможет направить на гражданский проект. А таковой был и есть. Это везде так работает. Это как Спейс Икс и Пентагон.

Прекрасно! (⁠ ⁠╹⁠▽⁠╹⁠ ⁠)

Его маневренность делает его более безопасным для городов с высотками, где он смог бы занять место аэротакси.

Его лопасти как многократно было видно в десятках фото- и видео-репортажей изготовлены перекрёстной намоткой карбоновых нитей аналогично «чёрному крылу» у МС-21. Ввиду чего конструкция, скорее всего, довольно лёгкая.