keiz

Geely KX-11 вольво 1в1, ну в принципе логично, китайцы же выкупили их с потрохами

он и никогда не стоил 1.4 ляма. Чисто маркетинговая цена была, в 2014ом я брал gs250 в полном жире за 1.8 ляма, nx тогда был по цене 1.6 ляма с голой задницей. А через пару месяцев шарахнул бакс и они стали 2.5кк++

Цена на тачки уже дороже, чем в америке. И это с учётом средних зп 500 баксов в рашке против 4500 баксов в америке, кек

Сейчас бы 778ой снап называть бюджетным процем. Это паритет со снапом 855ым, только холоднее и экономичнее. Беспроводная зарядка и водозащита — чистая вкусовщина, к тому же последнее — глушит динамики. Загнутые края — как раз то, за что люди выбирают такой форм фактор, ибо смартфон намного компактнее в руке, чем с плоскими дисплеями. Ну то что 2мп и цифровая стабилизация, тут уж дело выбора

Есть только одно «маленькое» но, что все эти — «OnePlus 9R, Poco F3, GT Neo 2, Moto G100, Realme Master Explorer, или вообще OnePlus Nord 2» галимые ноунеймы, которые не котируются никем, кроме как школьников, которым нужны попугаи в антуту. Адекватные люди не купят себе смартфоны с сомнительным софтом/качеством и поддержкой. В то время как honor/huawei пинок под зад давно дал самсуням и эплам
Прочитал ещё раз названия этих ноунеймов… Без слёз и смеха нереально… poco f3,gt 2 9r,nord 2, что это за название супер героев в мультике для 5ти летних детей?

ага, штамм виноват 200%, а не то что последние айфоны это просто однообразные штамповки и люди не видят смысла менять

этот мир обречён

Минуса на подобные темы обычно ставят те, кто до сих пор живут в мечтах и с промытыми мозгами, что раньше было лучше

и зп были 10к

Ежу понятно, что я конкретно про модель

Летом этого года гнал такой новый в самой максималке за 2.3 ляма

Разрабатывали 3 года, сказочники параллельно разрабатывают сразу 2-3 флагманских моделей и постепенно их выпускают. То есть по факту, например сосунги s20 s21 s22 разрабатывались в один год, просто выпуски в разное время. Отсюда и объясняются близнецовость «новых» поколений. Так же как и с автомобилями оригинальную модель разрабатывают вместе с рейсталингом, по факту можно сразу выпустить рестайл, но чтобы вытянуть больше бабла, оригинальную модель выпускают «недоделанную» с точки зрения потребителя (например не сразу ставят диоды, а лампочки)

Пусть фас за всеми там проследит, а то куда не плюнь везде допы на 15-20% от стоимости

китайцы — да, японцам и американцам ничего не мешает их делать

За 4 миллиона, учитывая, что китай- относительной молодой игрок на рынке, нужен уже v6, желательно доналоговый

Все эти маркетинговые фотки с экраном до краёв до сих пор оказывался липой. Таким показывали ещё huawei mate 20 pro в 2018ом, а по факту там борода снизу 2-3 мм

До сих пор доставляет, как все удивляются росту цен «российского» автопрома. Lada — давно французам принадлежит, и в той же весте нету ничего из российского производства, кроме торсионной балки сзадил. 99% комплектующих закупаются в евро/долларах. + Подорожание всех ресурсов в целом на 30-50%, когда Китай перестало колбасить и он развернул производственные мощности на максимум, после затишья. Зачем продавать ресурсы дёшево внутри страны, когда можно сливать за бугор в 2 раза дороже? Только и внутренние цены из-за этого тоже растут

Салон — пежо gt, перед — ауди, сзади — китаская ауди а7 (киа к5)

Сам сижу на 820ом драконе (nubia z11) и до сих пор не замечаю нехватку мощности, думал, может мне надо сравнить с новыми смартфонами на всяких топовых драконах и киринах, но опять же, не особо заметил разницы, чтобы бежать покупать новый телефон

778g это паритет 855ому, только холоднее и экономичнее + 5g