keiz

какая рива тнт в 2001 ом год? там только что вышедшие джифорсы 3 еле тянули гта 3 640х480х16 с эффектом размытости, про 32 бит можно было забыть

«абсолютно новый» (нет)

А теперь иди сравни зум huawei mate 20 pro 2018 года и последнего ифона 13го, вот удивишься. Если учесть, что 3 года для такой техники — крайне немалый срок

Форм фактор от huawei mate 20 pro 2018 года -_-, только удешевели, убрав чёлку, нету лидара и 3д инфракрасного скана лица, который распознаёт лицо в полной тьме/очках

обезьяны

:O чипу уже скоро два года. Не, ну конечно он крутой, холодный, экономичный, но без 5g и да, цена какая-то зашкварная. Может они дизайн смартфона в цену

и аккумулятору через пол года конец

Глупейший акцент, то что петли золотого цвета. ОУ, ну раз так, то надо брать! Цыганство…

Ну и нах*р эти сервисы? Кому нужны были сервисы — купили бы близнецов-huawei. А тут опять навязывание гуглохлама, их телеметрия, которая при этом жрёт аккумулятор дико

Вылазь из пещеры, весь контент в интернете (и все фильмы) давно адаптируется под формат 18-21:9

лол. я на своём древнем samsung note 3 на снапе 800ом с 2013 года батарею не менял, а тут идеальный аппарат, которому за 3 года поменяли несколько раз акком и камеру xD

_Старые_ флагманы? Я свой mate 20 pro (2018ый год) до сих пор не считаю старым, ибо до сих пор даёт фору _новым_ флагманом в плане технологий и быстродействия

«Нанолитография, магнитные боковые клавиши, Snapdragon 888+, 144 Гц, 120 Вт и тройная камера. Смартфон Black Shark 4S показали целиком»… Чтобы сидеть в инстаграмчике/тик-токе/вк или играть в дегродские игры по-типу pubg, которые вполне запускается и на снапе 450ом

«Попробуйте хорошие тачки» — типичный совет от шкилы, а по факту: audi a6 c8 45 TFSI: «ну да ну да, пошла я нах*р'. И да, на ваговском tfsi стоит как раз твоя хвалённая is20, купи машину сначала „хорошую“, а после пиши

Какие ещё «турбоямы» у двигателей в 2021-ом году? Там уже давно не уликти, которым надо раздуваться, «электронные» турбины, которые настраивают на максимальную мощность уже с 1200 оборотов вплоть до 3500-4000, именно поэтому выкручивать до отсечки подобные двигателя нет смысла, а в ручном режиме переключать до 4000, ибо после 4000 уже ощущается «эффект клювания носом», ибо крутящий момент идёт на спад. А по факту — кто покупает такие машины чтобы гонять со светофоров?

В рашке гос долг такой же как и у америки (в процентном соотношении ВВП), только на баксе весь мир держится, надо будет — напечатают и закроют долг, но зачем? Когда всё в пределах нормы. А вот то что рашку дефолнет, ибо профициты денег в бюджете уже достигают 3-4 триллиона рублей, — это куда более вероятно

Ну это и ежу понятно и всегда такое было (в разумных пределах). Те же автомобили после завода идут не к дилерам, а в отстойники и их там уже миллионы, и девать некуда, а в дилерах все кричат, что дефицит авто

Ну прям трагедия

nokia 6300 в алюминиевом корпусе много раз падал и не разлетался

шкила, где связь между снапом 888 и 855? За кексиносами выстраиваются в очереди как раз такие вот «читатели новостей» куда маркетинговый отдел самсона вбухивает миллиарды $, чтобы обезьянкам промывать мозги, что их процессора — топ. Note 10 plus был куплен на кексиносе (9825) и на снапдрагоне 855, первый — превратился в тыкву спустя год через нескольких обновлений. 855ый как летает так и продолжает летать + фотовозможности куда лучше + оптимизация расхода аккумулятора лучше