117468865097291760808@google

Да, акб посчитали, типа перерабатываются, правда на примере одного производства. А что у других. А переработку учитываете в КПД? А строительство виэ? утилизацию тех же панелей и лопастей? А загрязнение пресной воды и окружающей среды? Тут нужно смотреть не на КПД двигателя, на EROIE первичного источника топлива. Существующие виэ по этому показателю не альтернатива углеводородам. Электромобили это конечно альтернатива, правда безвыходная альтернатива. И не для массового использования. Доля электротранспорта в общем балансе в лучшем случае не превышает 10%, а дефицит электроэнергии уже есть. Местами ощутимый.

Везти в Китай из ЕС никто не будет. Сами европейцы, либо размещают заказы на заводах Китая, либо открывают свои заводы там. А то что осталось в Европе не делает показателей. Смотрите динамику индекса промпроизводства, в некоторых странах ЕС производство сократилось до 20% и это были показатели доковидные. Вы же пока спада не видите, потому что был накоплен жирок в ЕС. Сейчас его спускает США, ибо своих проблем на трюлик каждые три месяца. И я сомневаюсь что ЕС продержится долго.

Да, да, конечно. Открываю капот кореша, Мерседес 2010 года, там все релюхи мэйд ин Чина. А его теща занимается резинками, спальниками. Сама ездит на прадосе 120м, как появился 150 задумалась поменять. Но сразу передумала когда к ней попер народ за ремкомплектами на рулевую рейку. Причем года так через два после выхода модели. Потому что крупноузловая сборка это Китай. И весь алюминий для авто льется в Китае. А сейчас с удорожанием энергоносителя вообще в ЕС ничего не останется. А вы верьте дальше в свои западные комиксы.

А что там осталось то европейское? Название? Как любит шутить мой кореш, когда его спрашивают про страну производителя товаров которые он возит на продажу — «Итальянская?» -«Да, Китальянская.»

Продвижение электрокаров это способ изменить потребительские цепочки и перераспеределить рынок сбыта. Это очередная форма конкуренции между буржуями. Экологией тут и не пахнет. Не спорю что можно улучшить экологические показатели ли системы в целом, но улучшение будет связано с упрощённым контролем и регулированием выбросов СО. Не на автомобильной выхлопной трубе мерить выбросы при ТО, а на ТЭЦ. Контролировать проще. И коррупционная составляющая меньше. Более реальная выглядит схема с Водородом + АЭС|ГЭС|другие неТЭЦ