Дак завалить завалят а потом когда эта кпп начнет массово ломатся и люди начнут попадать на ремонт под 100к частично машины просто тупо осядут во дворах, вобщем обысных роботяк как обычно подведут Х… к носу и делайте что хотите со своим металаломом
Дожила, по этомы и была пролана на 98000 пробега, и истатком гарантии салона 2 месяца. Но на и писал выше с потерей мощности, но для обычного тошнилы на дороги это не было бы видно ни как все потери видно толтко по косвенным признакам.
По поводу русского, я с телефона пишу и ввиду того что часто приходится технические термины писать и т9 и помогаторы мешают ро этому если бы ты был внематочный то просто бы хватило приглядется что это просто соседние буквы на клавиатере телефона.
Ты хоть раз такой без проблемный движек вскрывал нет? Преждн чем орать тут что они без проблеми исправны?? Как минимум сравни расход новоно движка и на 300 тысячях, увеличение расхода уже показатель того что движек умирает. Отучись на автомеханика по паботай лет 20, и буть интузивстом и пытливым умом как я потом аргумннты пиши.. Отсутствие хонинговки это уже неисправность движка, так на минуточку. Но при этом движек может не расходовать масло и не дымить. И так к примепу по поводу кия у товарища была кия рио к3 до проьега в 30000км она спокойно крутила пятую до отсечки 7000+ оборотв скорость чуть выше 200, на пробеге 86000 максимум лично я на ней набрал 197км и все. Что уже говорит о потери компресси и потери кпд движка.
Ресурс двигателя это когда движек с пробегом в 150к(скажем завод двл гарантию) бкдет приближен к стендовым мощностным и экономическим показателям....
Ты сними с люого авто котопыц ты так громко обозначил что 300к ходит и проверь на стеньде хорошо если процентов 7-10 потеряет а то и все 20% будет слабее. И ровно по сути на жти же 20% обычно подскакивает расход топлива у нового авто скажем было 5-6л/100 а у с пробегом 300к 6-7,2/100 и ты этот литр даже не будешь замечать!!! но движек же все помер.
У мння вон есть знакомая на ходе джаз ездит новыя мащина в среднем 4,2/100 показывал, сейчас пробег 190к и расход 5,8/100 что говорит об увеличении расхода на 37% соответственно старому движку на эти же 37% тяжелее ездит.
Вы товарищь путаете понятия заводится и ездит с понятием технически исправный, дедушка в 70 лет тоже топором машет дрова рубит и по вашец логике он даст фору лбому в вазрасте 25-35 парню.
Движек 1,4 и так предназначен для спокойной езды иначе он сдуется до 100к пробега, а тут еще и турбовый, в итоге вместе с турбиной и помрут на 50-60к с полной капиталкой обоих, что в итоге по суте сопоставимо с покупкой нового движка.
У 5700 8 гб 8 чипов по 1гб каждый у 5600 их 6, автор статьи не правильно описал, на 5600 залили прошивку от 5700, запаяли 8 чипов по 2Gb и распояль обвязку еще двух чипов памяти, там нет ни резисторов не конденсаторов на 5600, а из 5700 можно просто тупо было память увеличить и доработать возможно биос
Тестами нет, это чисто по наблюдению личному, можно посмотреть любой обзор игрушек там видно как ядра грузятся по 25-40%, но ни как не скажем 3-4 ядра долбяися в сотку а остальные по 0%
Оптимизация работы с ядрами к примеру, если раньше Win 7 обычно грузила палу ядер в сотку, а следующие висели в простое то сейчас примерно с Win10 1906 видно что нагрузка размазывается по всем потока почти равномерно, так же оптимизируетсч профиль питания, так как для работы скажем 2 из 6 ядер на 100% нужно больше питания нежели если все 6 поделят нагрузку по 16,5% и все из за того что ядра будут работат на более низком напряжении. Так вот чтоб операционка коррекно это все делала нужна оптимизация со стороны ОС, так же могут и другие быть подправки к работе с процессором.
Два разьема 8 пин это тоже самое что 1 разьем 12HVPWR так как в обоих млучаях будет 6pin плюсов, а сколько идет минусов в большую сторону не имеет значение, узкое место это плюсы
Они идентичны по 12 пинам силовым и самой форме, а аот гставшиеся 4 пина уже могут иметь разные значения, и да если видеокарты длительное время потребляют более 300ватт еще и в плохо продуваемом кормюпусе то порча разьема обеспечена
Тоже новость))) обсалютно люьой процессор можно придушить на 20-30% и получить в 2 раза ниже потребление, просто версия GE это неудачный кристал G которому урезали слегка частоты и сделали его привлекательнее энергоэфективностью и такой проц уходит на уро в офиный планктон где важна тишина и низкое потребление.
А если провести тест по не распространенным программа?? То универсальность афона просто в некуда уйдет (поиск, а если и найдешь то платное и т д) андроид смартфон всегда будет универсальнее а значит удобнее в использовании, ну а если быть как инстасамка то и айфона заглаза чтоб в ватсап и инсту листаль нужну же афигетб какой мощный смартфон уровня айфон… переплачивая 100+к
Покупатели айфонов используют его ровно так же как феррари двигаясо со всеми в пробке и по трассе 90кмч… трясутся на дним как в приколе (хоть бы не спина… сев и услыхав хруст в заднем кармане)
Если бы хотя бы половина владельцев айфонов знали бы на что способен их телефон… но нет они мерятся письками с андроид у кого офис или ватсап ну или фейсбук быстрее откроется
Надобности в 3050 хоть 6Гб хоть 8Гб нет, в саоем ценовом диапазоне она мусор. Поеупать ее для игрушек на минималках так себе решение, для работы чтоб строить SLI тоже провальная затея… эти 2 карточки хорошо заменяет за небольшую доплату 3060ti, 6600xt все что ниже и проще тогда проц со встройкой взять
Вот именно некоторому, а если пользователь этот софт не использует то ЗАЧЕМ ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ ЗА БАЛАСТ??? ты же не возишь прицеп за машиной постоянно авось пригодится и так лет 10 и ни разу не пригодился, а деньги ты на него потратил.
Ресурс двигателя это когда движек с пробегом в 150к(скажем завод двл гарантию) бкдет приближен к стендовым мощностным и экономическим показателям....
Ты сними с люого авто котопыц ты так громко обозначил что 300к ходит и проверь на стеньде хорошо если процентов 7-10 потеряет а то и все 20% будет слабее. И ровно по сути на жти же 20% обычно подскакивает расход топлива у нового авто скажем было 5-6л/100 а у с пробегом 300к 6-7,2/100 и ты этот литр даже не будешь замечать!!! но движек же все помер.
У мння вон есть знакомая на ходе джаз ездит новыя мащина в среднем 4,2/100 показывал, сейчас пробег 190к и расход 5,8/100 что говорит об увеличении расхода на 37% соответственно старому движку на эти же 37% тяжелее ездит.
Покупатели айфонов используют его ровно так же как феррари двигаясо со всеми в пробке и по трассе 90кмч… трясутся на дним как в приколе (хоть бы не спина… сев и услыхав хруст в заднем кармане)
Если бы хотя бы половина владельцев айфонов знали бы на что способен их телефон… но нет они мерятся письками с андроид у кого офис или ватсап ну или фейсбук быстрее откроется