54614152@vkontakte

Я читаю форбс или новости технологий?

Визги были на тему недостатка сырья для чипов. Независимо от тех процесса.
Телевизоры — проблем нет. Самолёты — проблем нет.
А у автопроизводитетей вдруг проблемы возникли. У тебя машина есть? Если да то найди плату с мозгами и подумай, о каком таком дефиците идёт речь...
А… Можешь посмотреть на плату контроллера стиралки. Сопоставимо с авто.
Короче, живых примеров можно нарыть массу, и задать вопросы журкам.

Польша давно уже там)))
По сути сплошная авиабаза ВВС США.
Летают там, тренируются… В то числе над гористой местностью…

Другие страны нато именно подталкивают Польшу к этому чужному событию.
И как бы не подталкивают а прямо отправляют.
Польша — единственное укомплектованное и обученное в плане армии государство, граничащее с Украиной.
Если посмотреть авиатрафик над Польшей то можно сделать некоторые выводы…

Есть думка что этот дефицит придуман журналистами. А тем временем новые процы для мобилок, материнок и видях как на дрожжах…

Одно замечено давно: кто кричит о дизайне и юзабилити, как правило в этом нихрена не понимает.

Бензиновый триммер для газона тоже лучше чем 220. Но тут трактор не для полей… И идея вполне хороша.

Зачастую это нормально. На предприятии два раза в смену перевезти тяжести из цеха в цех — больше и не требуется.
А импортный электрокар с такими же показателями будет стоить в разы дороже.

Тебе не видно, а тракторист видно. На предприятиях отлично работает. Двс. А электро будет явно лучше.
Трактора в Нидерландах… Так сделай лучше. Но ты ж не сможешь, ибо моск способен только критиковать, и не можешь ты понять сути: на обкатанный по компоновке трактор ставят электр.силовую, то есть проект с минимумом вложений на разработку нового шасси и тп. Красота и тп для такой техники не нужна, от слова совсем.

Лет 20 назад, отправлял и получал за халтуры.

Наверное на 86. Фото 96 в ливрее трансаэро яндекс не отдаёт. 86 да, есть.

Вот когда пролетишь 10 раз на каждом тогда и можно говорить что трясёт как банку.
Я сколько на 154, 737, 32х и 767 летал, и нельзя сказать что какой то трясёт сильнее. Был один перелет на 767, трясло как банку. Так просто погода по маршруту не очень была. Обратка — тишь да гладь.

96 у трансаэро никогда не летали.

Что же с ними случится через 2 месяца?)))

Чем авиационный материал отличается от не авиационного в плане станка?
)))

Если что: в 321 и всем семействе 320х количество рядов кресел задаёт заказчик а не самолёт/модель.
При совке кресла начали ужимать но не столь сильно как буржуи. Потому удобство кресел лишь формальность в плане комфорта. Сегодня ак решила кресла добавить и фсе…

340 банка?))) да вы шутник.

Ты ещё не в курсе на что и куда идут барыши с нефти?)))
Намек: закатаешь губу нефтянникам — лишишь пенсий и пособий, и зарплат бюджетников.

Нуачо, горькая правда. Самолёт на момент создания был неплох но увы. В экономических показателях в серии он уже тогда был печальным.
Минусерам — не хворайте. И про 20 лет лучше не стоните))

Просрали ещё когда 86 в серию пошёл.