54614152@vkontakte

Через ЕС и везут. На частные перевозки санкции не катят.

Электроника как правило одна. Просто нет самой печки.
В принципе вопрос решаемый. Тем более если не брать машину на севера.

В плане хундая точно не легенда. На таких в Египте катались. Печки нет.

А чем чехол с электроподогревом плох зимой?)))

Эти партии нет. Их просто не отпустят. Как выше отметили — порт попадает на бабло.

Взял ты самолет в лизинг, бизнес рисуешь на годы вперёд, вложился в кадры, инфраструктуру, а тут бах, договор расторгают «мы так хотим». Это не пиратство?)) это хуже.

Встретил хорошего знакомого. Манагер в а.с. Киа.
Авто отгружается дилеру без предоплаты, но без птс. Как а.с оплатил машину — получает на руки птс. Потому машины в салонах как правило стоят без птс.

Врали не китайсы. Врали заказчики. Китайсы лепят что закажут. И как закажут))

Без предоплаты — весьма спорно.
Производителю такие риски никуда не уперлись.
Уточнил на примере киа. Машины к дилерам идут без предоплаты и без птс. Дилер оплачивает машину и получает птс

Одно не пойму. Прибыли из Азии… Нафига немцы свои мерсы через порты Бельгии везут...
Лексус тоже самое. Путь то никак не близкий. Или они все собраны черт знает где.

Это в следующих поставках. А эти все. Это ж доки, страховки и тп. Ценник штрихом не затрешь))

Интересно, чего там со страховками.

Ты эксперт в авто? Ну штоп о гробах рассуждать.

Чем чувствуешь? Сфинктером?

Ещё никто не перешёл. Но ляпнуть то надо)))
Общая засранность городов и природы не боспокоит? Но о евро помним и стонем)))
А этот автомобиль — аккумы где-то далеко во вселенной делаются?
Электричество для заряда сугубо от солнца?)))

У них свобода слова очень специфична)))

Пусть редко но энтузиаст дела и тематики, нежели тупая реклама магазина.
Естественно, таких нужно искать в этой помойке.

По мне так лучше получить контент и инфу от хоббиста, нежели от того кто рубит бабосы. Меньше ангажированности.

То есть возможно подныривание и под длинномер на дороге.

Рекламодатели. Производители бадов, одежды и прочего.