Интересно с точки зрения программирования, как весь этот зоопарк обслуживать. Многопоточные приложения писать под какое количество и каких потоков. Как распределять нагрузку по эти ядрам и недоядрам, и зачем это на дексктопе.
И ещё. АМД этого не нужно, там одно ядро в принципе ест мало. Чуть частоту стоит сбавить и в полтора ватта можно уложиться. А на максимуме 16 ватт на ядро получается. Т.е. с точки зрения программирования масштабируемой платформы АМД проще получается.
А поясните пожалуйста, каким образом происходило непреднамеренное ускорение автомобиля, Если вы утверждаете что таковое было.
Какие конкретно механизмы работали не так как полагается и что к этом приводило?
И насколько часто такое происходило До появления электронных систем в автомобилях?
Так есть же штатный ихний комплект с литийионным аккумом который заряжается по ихнему же кабелю от приставки в том числе. И имеет это дело нужное напряжение, выводимое электроникой встроенной в корпус аккумулятора. В чём проблема не понимаю.
однопоток если что у зена2 уже выше текущих интелов, а у зена 3 и подавно:
www.ixbt.com/news/2020/11/17/luchshaja-odnopotochnaja-proizvoditelnost-intel--uzhe-davno-mif-testy-raznyh-processorov-na-odinakovoj-chastote.html?fbclid=IwAR0OmScTxpUWLAPbtos5ljlhbdibn-jowZ6HJYVq1SsEl_osf2xHrTPhBB0
Хотелось бы статью с анализом архитектуры, конвейера, исполнительных блоков и т.п. как в старые добрые времена туалатинов и дюронов, когда по транзистору разбирали каждый блок и как он работал. Интересно было бы почитать про «ЗироБабл» — что это за технология такая, которая как мне кажется и дала существенный прирост IPC, а не вот это вот всё (объединение ядер и кэша и «улучшение» шины). Ну и тесты на равных частотах, с анализом потребления разных чипов, тесты с равными и разными частотами памяти (чтобы оценить влияние кэша и скорости обмена с оперативкой).
И ещё, интересно, можно ли запускать какую нибудь операционку чисто на кэше, без оперативки, ну или используя заявленную АМД технологию, чтобы процессор «работал» в оперативке видеокарты, вот было бы конечно извратно, но интересно.
Думаю пора производителям материнских плат сразу оснащать некоторые модели водоблоками с покрытием всех греющихся элементов, систему питания процессора располагать как можно ближе к процессору. Впрочем. Возможно скоро мы увидим систему питания прямо на подложке процессора и к нему будет подводится 12-48 вольт.
Так судя по деревьям на фоне, она и не едет никуда, да вообще колёса наверняка у автомобиля сняты и аккумулятор стащили. но она к этому с юмором отнеслась, не нервничает, шутит.
И ещё. АМД этого не нужно, там одно ядро в принципе ест мало. Чуть частоту стоит сбавить и в полтора ватта можно уложиться. А на максимуме 16 ватт на ядро получается. Т.е. с точки зрения программирования масштабируемой платформы АМД проще получается.
Какие конкретно механизмы работали не так как полагается и что к этом приводило?
И насколько часто такое происходило До появления электронных систем в автомобилях?
https://www.citilink.ru/catalog/mobile/notebooks/1388371/
www.ixbt.com/news/2020/11/17/luchshaja-odnopotochnaja-proizvoditelnost-intel--uzhe-davno-mif-testy-raznyh-processorov-na-odinakovoj-chastote.html?fbclid=IwAR0OmScTxpUWLAPbtos5ljlhbdibn-jowZ6HJYVq1SsEl_osf2xHrTPhBB0
И ещё, интересно, можно ли запускать какую нибудь операционку чисто на кэше, без оперативки, ну или используя заявленную АМД технологию, чтобы процессор «работал» в оперативке видеокарты, вот было бы конечно извратно, но интересно.