А к чему такие сравнения. Просто изделия Автоваз и Уаз сразу получились идеальные на много столетий вперёд.
Китайцам, да и всем остальным ещё долго придётся догонять.
В первую очередь вернуть энергетическую отрасль в государственное управление и прекратить извлекать из неё прибыль, только тогда мы будем конкурентоспособны.
Нет, уж. Свой 200-й уже, точно, не продам. Раньше каждые три года менял. Этот уже третий. Задержался, с 2014 года. Ему ничего не делается. Пробег уже 210000 км. А Танк пока ещё кот в мешке.
Ямз 546 точно с такими-же характеристиками. Используется на городских автобусах и всех. Моделях Урал, Урал-Некст.
Для джипа через чур. Ну, разве, что в армию пушки таскать.
При чем ту Аурус. Прикажут и все администрации всех регионов закупят. Для нормального покупателя доходы не выросли, только снизились, а цены выросли в двое. Год назад 5500000 это была цена достойного автомобиля для не бедного покупателя. Относительно сбалансированное. Сейчас, несчастный Туарег или Крузак 13000000 это беспредел. Чего вы добиваетесь, если я ездил на этих машинах, все-равно на Ладу не сяду, я етот этап прошёл ещё в начале 90-х, но и за сегодняшнюю цену, просто из принципа, не буду покупать эти машины. Вот вам и тормоз в продажах.
Китай ещё совсем не известный по качеству, а цену уже задрали. Главное прекрасно понятно кто. Совсем не Китайцы.
Не пиши чушь про гелик. Если не эксплуатировал лучше помолчи. И мечтать не советую. Конечно если тебя садомаза привлекает...
14 лет с нуля имел. Врагу не посоветую.
Просто, очень хорошо пропиаренный геморой. Купи крузак и не парься.
С 2018 имею такой Туарег. Уже к 200000 км. подбираюсь. На заднем редукторе необходимо трубку для сапуна установить. Пришлось после 150000 заменить редуктор, сапун напроч забило. И скрип в салоне на нервной дороге уже после 50000км. появился. Больше претензий никаких. Расход топлива, дизель, очень скромный. Если ехать в экономичном режиме, до 110 км/час, доходит до 5,5 литров. Если рысачить до 10/100км.
В целом, после 14 лет эксплуатации геленвагена G400, машиной доволен.
Цена, качество. Дизель не снимайте.
Нашёл, что в пример поставить. Сразу видно, что у тебя никогда гелика небыло.
Не тешь себя иллюзиями, лучше сразу выкинь эту мечту из головы. Поверь мне, он, гелик, того не стоит. Я в 2004 покупал за 118000 евро. Юбилейная серия Classik 25. Ещё ни один автомобиль у меня столько «кровушки» не выпил. 14 лет, как чемодан без ручки. Самый не надёжный аппарат.
Налетай, торопись, покупай живопись.
Нам по ушам ездили, что, все, «партнеры» и не только, будут покупать наши товары только за рубли. Казалось, вот оно счастье, теперь мы будем диктовать условия Курса рубля, наконец-то заживём, правительство к нам, рабам своим, лицом повернулось.
Ха-ха, обрадовались. Даже по 59 за доллар цены взлетели как если-бы курс был 100 р. за доллар. А теперь, волна спала, все уже поняли, молча проглотили, курс уже 68.
Эх Россия матушка, сколько-же терпения у народа.
В 2008 году при курсе 32 рублей за доллар новый Лендкруизер 200 стоил 2200000 рублей у дилеров. Это была нормальная цена. Сейчас за эти деньги предлагается вот это чудо, как-бы, импортозамещенное. А тот-же Крузак-200 Б/у 2008 стоит 3500000, новый 13800000р. Единственное что стабильное, в этой стране — доходы населения. Что в 2008, что сейчас. Я не имею ввиду, конечно, наших депутатов. Там все в балансе.
Китайцам, да и всем остальным ещё долго придётся догонять.
Для джипа через чур. Ну, разве, что в армию пушки таскать.
Китай ещё совсем не известный по качеству, а цену уже задрали. Главное прекрасно понятно кто. Совсем не Китайцы.
14 лет с нуля имел. Врагу не посоветую.
Просто, очень хорошо пропиаренный геморой. Купи крузак и не парься.
В целом, после 14 лет эксплуатации геленвагена G400, машиной доволен.
Цена, качество. Дизель не снимайте.
Не тешь себя иллюзиями, лучше сразу выкинь эту мечту из головы. Поверь мне, он, гелик, того не стоит. Я в 2004 покупал за 118000 евро. Юбилейная серия Classik 25. Ещё ни один автомобиль у меня столько «кровушки» не выпил. 14 лет, как чемодан без ручки. Самый не надёжный аппарат.
Нам по ушам ездили, что, все, «партнеры» и не только, будут покупать наши товары только за рубли. Казалось, вот оно счастье, теперь мы будем диктовать условия Курса рубля, наконец-то заживём, правительство к нам, рабам своим, лицом повернулось.
Ха-ха, обрадовались. Даже по 59 за доллар цены взлетели как если-бы курс был 100 р. за доллар. А теперь, волна спала, все уже поняли, молча проглотили, курс уже 68.
Эх Россия матушка, сколько-же терпения у народа.