С чего вдруг? Вы считаете, что возвращенные смартфоны не уходят тут же в продажу, а маринуются где-то на закрытой полке, чтобы через год их таки выпустить в продажу?)
Автомобиль — это очень удобно, когда он мало у кого есть, но конкретно у тебя — есть.
А когда плотность авто приблизится к европейским показателям, улицы встанут колом с 7 утра и до 9 вечера. Потому что дорожная инфраструктура на такой поток не рассчитана. И удобство испарится, когда доехать будет по времени дольше, чем дойти пешком.
Что то вы размечтались сразу про сидячие места)
Давайте на первом этапе хотя бы сделаем так, чтобы пустить регулярные маршруты четко по известному расписанию и с минимальными интервалами. Чтобы человек, выходя из дома, понимал, в какое точно время к его остановке подъедет нужный автобус. И чтобы на этот автобус не было огромной очереди.
Ну а в городах миллионниках необходимо метро. Чтобы довозить пролетариат с окраин на рабочие места и обратно.
Общественный транспорт — хорошая замена автомобилю. Но для этого нужно сделать его удобным и комфортным. А вот с этим проблема.
Поэтому и вынуждены владельцы авто ими пользоваться.
машина же Юре не твоя, а в залоге банка, твоей она станет спустя 7 лет
Машина во время покупки переходит в собственность покупателя независимо от наличия/отсутствия кредита. Чтобы убедиться в этом, достаточно ответить на вопрос — а кому все эти 7 лет прилетает налог на владение ТС? Собственнику!)
Залог — это не переход собственности к банку, а лишь ограничение на регистрационные действия с авто. В собственность банка авто может перейти только после просрочки платежей по решению суда.
А тут внезапно к человеку приезжает черный воронок…
А когда плотность авто приблизится к европейским показателям, улицы встанут колом с 7 утра и до 9 вечера. Потому что дорожная инфраструктура на такой поток не рассчитана. И удобство испарится, когда доехать будет по времени дольше, чем дойти пешком.
Давайте на первом этапе хотя бы сделаем так, чтобы пустить регулярные маршруты четко по известному расписанию и с минимальными интервалами. Чтобы человек, выходя из дома, понимал, в какое точно время к его остановке подъедет нужный автобус. И чтобы на этот автобус не было огромной очереди.
Ну а в городах миллионниках необходимо метро. Чтобы довозить пролетариат с окраин на рабочие места и обратно.
Поэтому и вынуждены владельцы авто ими пользоваться.
Залог — это не переход собственности к банку, а лишь ограничение на регистрационные действия с авто. В собственность банка авто может перейти только после просрочки платежей по решению суда.
3100/9500 попугаев — стандарт для элиты в гикбенч. Все вопросы к Самсе)