108395795357291541047@google

На дорогах мира в год гибнет порядка миллиона человек, все по вине автопилота теслы?

Предлагаю не ограничивать «вздрючиванием», каждому банкиру — по своему фонарному столбу

Здесь только картинка, про детали никто еще не думал

Потихоньку начали подтягиваться до уровня китайских електрокаров, вот только батарею в топе надо 100 квтч чтобы конкурировать наравне

Когда только разрабатывали платформу В0 французы обещали машины по 4 тыс. евров.

Если что и запредельное, так это таможенные пошлины, утиль сборы, НДС и т.п. Так что главный барыга у нас ..., ну сами понимаете кто

Перестаньте выпускать это позорище на автомобиль

Помнится, во времена майнинга на видюхах, хуникс была самой зашкварной памятью

Тот случай когда абсолютно все высказывания (в приведенной в статье цитате) совершенно лживые.

Еще один гвоздь в гроб немецкого автопрома

Там видимо одна голытьба живет, вот и нет у них денег на машину

Может все-таки не 100 мВ, а 100 мВт? Но тогда почему при такой смехотворной мощности эта хрень весит 150 гр? У меня бафанг 7 Вт дает, а весит с аккумулятором столько же

Эту пародию на нормальный автомобиль не надо было и начинать выпускать, не то что импортозамещать

Тогда кирдык экологии точно бы случился, сколько выбросов на производство лития и др. компонентов. А електричество, небось, будут в польше на тепловых электростанциях вырабатывать из бурого угля.

Свежо предание, да…

Это модификация мотоколяски из Операции Ы

А что никто не пишет, что «современные» машины с ДВС после 260 тыс. км скорее всего потребуют замены двигателя и АКП, а это по цене как раз на то и тянет, а может и дороже, двигатель то 500 л.с.

Фольксваген может спасти только дешевая батарея (типа катловской) которой у фольсвагена — нет

Сложно будет Тесле в Индии, там очень, как бы выразить мысль так, чтобы не забанили, «упертые» правители, которые своими действиями не дают стране развиваться.

Получается, что основная масса санкций — поднасрать рядовым россиянам