kent160

Это 404 истории. Вообще праздник в честь борьбы работниц мануфактур за свои права. Сокращение рабочего дня зарплату и тд.

А зачем сейчас Apple если не один банкинг нельзя нормально поставить. Пользуйся через браузер.

Ну так с той стороны тоже блочат RT и преследуют журналистов.

BYD полно. Но именно дешманских. Я бы сказал аналогов наших Вест только просторнее. А дорогих BYDов так же как и всех марок. Пошоже лидерство за Жили среди «топов» Китайских.

Мб это текущие продажи. А так много немцев и японцев и Тесл этл именно Пекин.

В Пекине ни одного Хавала не видел. А вот как отъехали от пожалуста один второй.

А не джисян?

А что нынче нельзя купить на юани? Если брать именно товар а не конкретный бренд.

В Пекине не ездят ну кроме всяких топов типа Li auto, Zeekr, Honqi и ещё 10ток не известных мне брендов. В регионах ещё как ездят. Типа того что и с Ладой в Москве.

Когда ты мог купить хоть 100 китайских джинс на одну зарплату, а после санкций не сможешь и 10 пар американских взять гнилая отмазка про Украину с непонятным Зеленским согласитесь не прокатит.

Коммунизм это конечная цель. Как и «невидимая рука рынка».

Китай получил рынки США. Это было одно из условий разворота их политики. А СССР нет.

Какие именно? Не было амбициозных планов и достойного финансирования.

На ветке Стамбул Аэропорт на каждой ручке портрет Эрдогана. И мало того его ещё в мониторах всех показывают в промежутках между рекламой. Типа он построил всё такое. По поврду Шанхая, а что там другие портреты на Юанях? Другие фильмы «ни про гражданскую войну» крутят. Война КПК с Гоменданом и война обоих с Японией я так понял для них это как у нас 9 мая.

Так Мао и остался. В Китае тут всюду его портреты, фильмы про него, фигурки в сувернирных лавках продают. Портрет Си видел лишь один раз. В Турции например всюду портреты Эрдогана.

Ну значит капитализм компродорский. Работает не на свою страну.

В Китае как была так и осталась плановая экономика. Ничего близкого к Тетчеризму Егора Гайдара и нового Аргентинского чуда там никогда в помине не было. При Ленине был НЭП и это тоже коммунизм, при Сталине были кооперативы и это тоже коммунизм. Китайцы встроили крупный капитал в плановую экономику.

Ух сколько защитников то у Гайдара.

Российский авиапром угробил Гайдар, когда Ельцин пел оды США в их же конгрессе. В 00х специально пошли по пути импортозавимых моделей хотя на руках были проекты из своих компонентов. Никакой Украины тогда и в помине не было. Зато после СВО реальная программа востановления гражданской авиации была наконец-то принята. Получается всё в точности да наоборот.

Да нет таких причин. Просто данные самолёты только только в небо подняли на первые испытания. Итак понятно что запускать производство в 2024м рано. Но нужно готовить.