Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Крыша не тонируется, руль регулируется механически, нет пневмоподвески, меньше батарея и медленнее зарядка, ну и теснее конечно. В остальном вроде всё похоже
avatar
Запас хода будет 250, если ехать с большой скоростью, 180 км/ч где-то
avatar
С мощностью зарядки от переменного тока напутано. Во-первых, в самых первых версиях действительно был трёхфазный порт на 11 кВт. Только вот его убрали примерно в конце 2022 (был технический мини-рестайлинг), и стал однофазный на 7 кВт. Он же и сохранился в рестайлинге, который вышел не в марте 2023, а в начале 2024
При этом европейские версии с портом Type 2 имют трёхфазный порт на 21 кВт, и рестайлинг для Европы кстати задерживается, по крайней мере в декабре 2024 его ещё не было
avatar
По статистике за 2024 год страна импортер автомобилей из Китая №1 — это Россия
avatar
Я думаю причин две:
1. Боязнь санкций
2. Хватает спроса на внутреннем рынке
Первый пункт кстати косвенно подьверждается тем, что как только пошло улучшение отношений России с США, так сразу стало появляться много слухов о скором официальном приходе Zeekr, Li, Xiaomi и т.д.
avatar
Дороговато. Ожидал максимум 3 млн без скидок. А за 4 брать будут 1,5 землекопа в год
avatar
Давно уж в электромобилях экран вместо аналоговых приборов
avatar
Решили добить завод? Электромобили штучно покупают, давайте выпускать больше электромобилей
avatar
Платформа идеально подходит для тонких корпусов, где видеокарта ставится вертикально над материнкой. Я 1,5 года назад собирал такой, видеокарта 4080 влазит спокойно, а вот процессор пришлось брать i5-13400, так как нет места для башни.
avatar
del
avatar
У меня после обнолвения iPad M1 стал тормозить просто при открытии браузера
avatar
Да это ж почти копия Mi 11 Ultra
avatar
На электро ещё не повысили, с 1 января будет повышение
avatar
Наверное потому что США его основной конкурент — Model Y, и форд берут те, кто не хочет теслу.
avatar
У Nio уже есть твердотельные батареи на 150 кВт*ч, пока только для аренды в Китае.
avatar
Да, смысл есть. Там с завода английский язык, а приложения любые можно использовать, если есть телефон Huawei (некоторые специально покупают какой-нибудь дешёвый специально для машины).
avatar
Не знаю как в Москве, но я ездил много по югу страны (Краснодарский край, Ставропольский край, Крым) — везде стоят комбинированные станции CCS2+GBT+Chademo, и китайский порт занят заметно чаще. Для домашней зарядки можно переходник купить, стоит он 5 тысяч примерно.
avatar
Довольно просто — смотришь в приложении, если там порт занят, то можно не ехать. А так написано что всё свободно, подъезжаешь, а все 3 зарядных места просто заставлены машинами.
avatar
Сначала надо начать штрафовать тех, кто на бензиновом авто занимает место для зарядки, ещё и зачастую на весь день
avatar
Проблема в том, что он построен на базе старого 001, а рестайлинговый даёт много плюшек, которых тут нет