Затем, что они не просто заказывают экраны из наличия, а сопровождают заказ очень специфичным ТЗ в плане характеристик, процента брака и прочего.
И с их стороны очень глубокий R&D как это ни странно.
Не будет никакого удлиненного цикла обновления.
Точно также раз год будут будут презентовать, как и всегда, просто разнесли в течение года из-за наметившегося зоопарка.
18 месяцев это единоразовая акция из-за переноса на весну.
> Двигатель автоматически остановился. Вот она – защита от ошибок!
А вы можете вообще двигатель не устанавливать на заводе: и болезненную для себя тему себестоимости решите, и безопасность будет максимальная (еще более актуальная проблема в свете клинящих рулей)
Да мне кажется, что сейчас самая достойная альтернатива – выбросить на помойку любой смартфон, зарядить тапик и стать егерем. Уж больно много чуши оттуда заливается в наши головы.
Учитывая, что ваш опыт эксплуатации весьма специфический (я так понимаю, исключительно межгород, один в салоне, без ускорений и без превышений да еще и в идеальную погоду), то мои данные более чем правдоподобны. Тем более, в наших широтах зима составляет добрую половину года.
Не знаю, что там у них заявлено, но 10 кВт у трешки не будет дажеьв идеальных условиях, чтобы заявленный пробег проехать.
Да, она легче, чем S, но на 300-350 кг. Никак ни на 70 процентов.
Да я и сам на электричках езжу. Просто какой смысл оперировать цифрами, которые достигаются только при идеальной погоде +20, без осадков, без загрузки, желательно, без климата, с горки и не более 90 км/ч.
Так а зачем мне что-то смотреть, если и так понятно, что бред и она столько не проедет?
В обычных условиях на трассе без дерготни в районе 16 кВт расход будет. Какие 10?)
Все эти тесты – маркетинг, очевидно же
Смешно «снимает».
Это расход, получается, около 10 кВт на сотню?
Такое только в сказках возможно.
Да и не помню я, чтобы такой пробег при 77 кВт*ч был когда-то заявлен
Ну, во-первых, быстрее 2,7-2,8 сек до 100 без клея практически невозможно разогнаться.
Во-вторых, смешно сравнивать базу и хардкор-версию.
Почему на сравнили с базовым Xiaomi на 300 сил, у которого разгон 5,3?
Или не сравнили, наоборот, с каем «turbo» на 1140 сил и заявленным разгоном 2,5, который вышел параллельно с базой?
И с их стороны очень глубокий R&D как это ни странно.
Точно также раз год будут будут презентовать, как и всегда, просто разнесли в течение года из-за наметившегося зоопарка.
18 месяцев это единоразовая акция из-за переноса на весну.
И оранжевый цвет прям под масть совпал
Хотя эти варианты есть, но лежат в другой, более фундаментальной плоскости
А вы можете вообще двигатель не устанавливать на заводе: и болезненную для себя тему себестоимости решите, и безопасность будет максимальная (еще более актуальная проблема в свете клинящих рулей)
Не знаю, что там у них заявлено, но 10 кВт у трешки не будет дажеьв идеальных условиях, чтобы заявленный пробег проехать.
Да, она легче, чем S, но на 300-350 кг. Никак ни на 70 процентов.
В обычных условиях на трассе без дерготни в районе 16 кВт расход будет. Какие 10?)
Все эти тесты – маркетинг, очевидно же
Это расход, получается, около 10 кВт на сотню?
Такое только в сказках возможно.
Да и не помню я, чтобы такой пробег при 77 кВт*ч был когда-то заявлен
Во-вторых, смешно сравнивать базу и хардкор-версию.
Почему на сравнили с базовым Xiaomi на 300 сил, у которого разгон 5,3?
Или не сравнили, наоборот, с каем «turbo» на 1140 сил и заявленным разгоном 2,5, который вышел параллельно с базой?