Best_ghost

Скорее применили то, что давно разработано и зря пылилось на полке, одна из систем была разработана в 2012 году на уровне прототипов, вполне подходит для таких задач, правда там ограничения были в 150 км/ч, но для трамвая это не столь важно.

Малая авиация нужна не меньше, кстати, ее нормальное развитие сильно подтолкнет экономику.

Ну почему же, стоимость запчастей, страховки и прочие радости владельца-))))

Придется изобрести машину времени, с каждым годом идет расслоение, единичные модели качественной техники за кучу денег и одноразовые вещи дерьмого качества за пять копеек, похоже хомо сапиенс опять свернул не туда.

Школота закупилась Теслой, ну и отлично, пусть детишки играются в игрушечную машинку. Рынок обеспеченных людей консервативен и это благо, на этом рынке другие законы и механические часы, к примеру, чувствуют себе весьма хорошо, хотя казалась бы в каждом гаджете часы есть, так и с машинами.

Облачные технологии говорите-))) Жадность фрайера сгубила, не жмотили бы деньги на инфраструктуру и спецов, не теряли бы деньги.

Вряд ли, тут вначале стоит понять, какой список софта актуален для теста с учетом нынешних реалий.

Гибрид имеет смысл, если в пробках толкаешься, а если катаешься из точки А в точку B пару тысяч км, то на фига гибрид нужен, чтобы что? Усложнять машину, снижать надежность, создавать проблемы с утилизацией аккумуляторов и т.д.?

Нормально спроектированная техника имеет замок от дурака, точно также, как имеет запас по прочности/надежности, тем более, когда прайс мягко скажем не гуманный. А этот детский лепет ой он на первой передаче ехал и поэтому железка сгорела — не выдерживает никакой критики.

Очень по разному было, я вот могу рассказать про то, как гнили помидоры на полях, как арбузы никто не считал за что-то ценное, черешня просто на уровне кормовой морковки, а в другом регионе шаром покати. Вот только не наличие иностранной АСУ привело к 100 сортам колбасы, а совершенно другие вещи.

Заморозка активов привела к падению доверия к банковским структурам тех, кто их заморозил, что привело уже к последствиям и будет приводить в дальнейшем. Так, что Захарова вообще могла выразить удовлетворение от идиотизма бывших партнеров.

Вторичная переработка ЯТ не слышали?-)

Не все так просто, мало произвести энергию ее надо потребить, если настроить станций на десятки ГВт, а потребителей не будет, то что делать с энергией атмосферу греть?-)

Все портится, они свернули не туда, дальше будет хуже, дороже и ненадежно.

Любая ручная операция это люди, людей и так не хватает, чем больше автоматизировано, тем лучше.

А клиенту от этого легче, он отвалил кучу бабла за то, чтобы ему машину в срок доставили, а не рапорт через 10 выдали, что хакера поймали.

Налог на любовь к западным машинам-))

Когда западная компания показывает планы на 28 год, не смешно или это другое? Когда комитет пишет, что выпустит стандарт такой-то в 30 году тоже не смешно?

А на ссылку с обзором нажать слабо?-)))

Смотря из чего выбирать, между Варшавой и Минском, Минск однозначно, между Нью-Йорком и Минском, Минск однозначно, еще доплачу. Просто для того, чтобы пришло понимание, нужно пожить на западных помойках, чтобы осознать, где жизнь, а где дно. А в окружение шалав и нарков жить так себе, даже, если лично у тебя все нормально. И еще, это когда приезжаешь в Минск, то можно подойти к милиционеру и задать вопрос, получить вежливый ответ, а на загнивающем от представителей власти лучше держаться подальше, если конечно огрести не хочешь. И список можно продолжить, почему Республика Беларусь таки нормальное место для жизни.