Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Одноразовый китайский хлам работает 5 лет, как швейцарские часы, чего не скажешь про огрызки, которые разваливаются на зап. части через 3 года. Долго пользовался айфонами, потом надоело кормить тех.сервисы и ушел на китайцев. Китайцы уходят на покой не потому, что не работают, а потому, что конкретная модель банально надоела, а пока она не надоест, то ее стоимость владения нулевая, чего не скажешь про огрызок.
Съездить за границу — дурное дело не хитрое, вот по РФ попутешествовать, это надо солидный доход иметь. Что касается машин, то покупают разные группы граждан, например в кредит, когда кредит отдаст, то машину пора на свалку, зато понты, есть другая группа граждан, которая покупает машины со сдачи с завтрака, но их не так много, как кажется. А есть статистика и средне-интегральный доход, в который пока машин это удел меньшинства.
Я бы спрос оценивал не покупкой, а использованием на местном рынке. А так не понятно, кто купил, просто очередные перепродавцы или конечные пользователи.
Вопрос только в том, насколько эта сводка соответствует действительности и как эту оценку провести человеку далекому от темы задаваемого вопроса? Просто на примере, я не большой спец в технологии производства сплавов алюминия, если ИИ мне нарисует технологический процесс для производства сплава с заданными характеристиками, то не факт, что я увижу очевидные ляпы. В результате, все равно вопрос придется задавать живым специалистам.
Лучший способ от мошеников, это лимит на операции, а весь крупняк в отделении банка. 95% населения крупные операции проводят не так часто, можно и доехать до отделения.
Это организационно не просто сделать, потому, что если ваш аккаунт ломанут, то первое, что сделают заблочат вас самого и дальше начнется аттракцион. Лучше было бы, если бы видя левую симку могли написать запрос в СК к примеру, а они уж там пусть разбираются, с фига на вас что-то зарегистрировано.
Эта та самая БМВ у которой движки горят так, что от машины уже не хрена не остается или какая-то другая? Возгорание движка было у разных производителей, но у БМВ, если уж загорелось, то суши весла. Кто там что говорил про высокие стандарты?-)))
Имущества западных компаний было больше, чем 300 лярдов, кто-то продал его с хорошим дисконтом, кто-то в подвешенном состоянии и не стоит забывать, что реально имущество ценней, чем фикция нарисованная в банковском компе.
Проблема в другом, я думаю, что если внимательно посчитать куда ушли деньги, много интересного выявится и явно не на рабочих. Второй момент, кто им мешал делать оцинкованные кузовы последние 20 лет, никто. Кто мешал ставить пластик который от косого взгляда не рассыпается — никто, список можно продолжать. Я бы их перепрофилировал, выпускать готовую продукцию не их тема.
А технические параметры где, это же не описание, а рекламная шелуха, чипсет имеет название, зона покрытия зависит в том числе от затухания сигнала, переотражения и зашумленный эфир порой лечится переходом на другой канал и так далее.