112657446964720493423@google

Психологи назовут это "калиновым страхом" )) Статью помню в "За рулём", когда пенсионер, наконец накопивший на новую машину, взял "Калину" в салоне и, радостный, ничего не подозревая, влетел в дерево, когда "умный" руль внезапно отработал вправо до упора. Когда "скорая" его откачала, позвонил дилер с просьбой поделиться впечатлениями о поездке. Слова, передающие те впечатления, разумеется, там не приводили )

Так это и есть "мотор-колёса". "Трансмиссия" - встроенный туда же редуктор.

Интересно, а почему так, применимо к одной и той же "опции": если хотите её добавить - то плюс сто тыщ, если же исключить - то минус десять! )

Всё логично. Ключи для их ремонта тоже ведь подорожали ))

Пресловутого «помощника» T9 было мало? Теперь вообще под статью подвести может! )

Именно и проблема в отсутствии отечественных обрабатывающих станков. Это фундамент, без него здание промышленности не построишь. Точнее, построить-то можно, но… Сами ж видите, какое оно «крепкое и устойчивое».

Недаром эти повозки часто «фольксвагинами» зовут. Чем новее, тем и правильнее )

Какое уж там «оборудование»… Отвёртки?

Сидел восемь лет на «260», не меньше просижу и на «1060». Чё мне, нищеброду, ваши «1440p» да «4К»? Мне и «фуллхд» во как хватает! )

Заплесневел…

Три тыщи, очевидно, перенасытит наш рынок нищий. Куда уж там двенадцать! Миллионеров скоро не останется, не считая должников )

Futa Power, хм..;)

Теперь будут говорить: «Насосала на Honor X6!» ))

На такую палитру не глянешь без поллитру..(

Ну, он же там не один будет. А это уже гнездо! )

Так и было. Сам видел машину с реальным пробегом в 535000 в идеальном состоянии двигателя! Полторашка, ВАЗ-21053. Вот не помню только, то ли из Голландии, то ли из Финляндии. В конце девяностых-начале двухтысячных цилиндры с кольцами уже могли стереться за 70000 в хлам…

У кого растёт, такое говно не покупают ))

Ну.., как бы, если из жиулёвского движка масло не течёт, значит его там нет!

А у нас, пока доберётся — так и впятеро. И ведь купят!

Их качество закончилось лет двадцать назад, как и немецкое, впрочем. Все идут в мир без качества, но дорогой. Мы впереди, как всегда…