Вл

Потому как все относительно. Он хвалил xpeng p7. Мне же он не понравился. Не удобное сиденье. Задний мотор писк издает и ид.

Да я знаю. Хайпожер он. У него все что не тойота, то ……

Речь о другом. Вы не можете оценить те или иные аспекты. У вас просто не хватает знаний и инженерного опыта. В заметке: похожа на лапшу, работает ли?! Не знаем!!! На глаз жесткость кузова тоже не оценить. Закрывается задняя дверь, если вывесить колесо? Закрывается. Все остальное предвзятое мнение. Сейчас никто машины не строит, как 30/40 лет назад, чтоб метал в палец толщиной и миллион километров пробега.

Не согласен.

Цена этого авто в Китае стартует со 196 тысяч юаней. У нас Весту за эти деньги продают. Дальше, ну не известно вам, работает или нет такая конструкция, чего вы в гараже туда лезете? На предприятиях, конечно, все дураки, а вот в клубном сервисе, там инженеры-конструкторы высшей категории.

Что значит рамный кузов?!

В Китае машину онлайн с доставкой можно заказать.

И? Этож не галеры. Кто где хочет, там и работает. Тут много факторов, зарплата, условия.

Ну да да. На картинках?

Ага.

Чанган основной партнер Форда и Мазды в Китае. Линкольны собирает. Технологии у него тоже есть. Где он там сгнивает?!

Значит не только папарацци, но и по телеку покажут в разделе криминальные новости. Тут камеры на каждом шагу и скорость на хайвее 110 км/ч. 200 это почти двух кратное превышение.

Вообще он похож только фарами. Пластика бамперов разная. Боковины и колесные арки разные.

Не будут. Скорее всего будет гибрид. На основе тойотовских агрегатов.

А на прошедшей неделе доступ только для прессы и авто функционеров. Вот со следующей недели и посмотрим интересна или нет. Хотя я на юге пятерок виду крайне мало. Семерки и 1,2,3 серии.

GAC и выпускает на своих заводах тойоту/лексус. У них СП. В своих моделях GAC абсолютно официально тойотовские технические разработки использует.

Это, как я понимаю другой аппарат. У них в китайской рознице разница в цене существенная между про и про +.

В Китае две версии. Старшая на 1тб стоит 9999 юаней. На тысячу дороже 15 pro max (тот правда на 256 будет).

Поэтому это к реальности не имеет ровным светом никакого отношения. Там факторов масса от веса авто, изношенности и температуры резины и тд.

Прадо на переставке 63 км.ч. Он от этого перестань машиной быть? Каждый авто для своих задач. И переставка к реальной жизни имеет мало отношения. Чтоб ее нормально выполнить надо иметь не малый опыт иначе эти переставки на встречке заканчиваются или в отбойнике своей полосы. В правилах дорожного движения никаких переставок нет. Рекомендации тормозить.