США могут надавить на Европу и полностью изолировать Россию, что вернет нас в каменный век. Отключится всё: станки предприятий машиностроения, все мобильные устройства, будет полная изоляция сети, автомобили не будут заводиться даже купленные на вторичке за бугром..
Сегодня всё сделано так, чтобы можно было деактивировать дистанционно. Современное оборудование не работает без GPS и интернета, а также мгновенно блокируется при попытке его передвижении относительно первоначальной установки.
Правильно, ведь большую часть матриц Samsung всё равно закупает у LG, AU Optronics и у других.
Ещё 10 лет назад в интервью Sony сказали, что матрицы дешевле закупать, чем производить их самостоятельно.
Для простой работы не нужно ждать м2, разве только ради энергоэффективности. Но он не скоро выйдет. Кто хотел, уже взяли эир, остальные опоздалиПоследний раз редактировалось 11 марта 2022, 12:55
А смысл брать на старье? M1 можно было брать год назад. В этом году лучше уже дождаться M2
А смысл от общей валюты ?
Валюты и так друг в друга конвертируются, системы передачи фин. информации у РФ и Китая свои( уже подключены, т.е даже если вообще все банки и РФ и Китая отключить от свифта то… то платежи как шли — так и будут идти )
Во-первых, ничего не нужно будет конвертировать.
Во-вторых, никто не сможет задавить извне союзную экономику Китая, России, Индии и других стран нашего континента.
Ну вот. Теперь смотрим прогресс Теслы. 2020 — 0.5, 2021 — 0.9, 2022 — 1.5 ожидаемая. Уже скоро догонят по количкству.
Чистая прибыль теслы в 2021 5+ миллиардов. Уже обогнали.
Так я говорю, что для прибыли нужно продажи наращивать.
Кроме того, другие производители пока не включились в массовую гонку производства электромобилей.
Когда это случится, конкуренция будет высокой и цены нужно будет снижать.
Сейчас цены на разные модели Тесла от 60 до 80 тысяч долларов.
Данный диапазон цен нельзя назвать доступным для среднего класса.
Средний класс — это не более 30 тысяч долларов.
При таком раскладе, подобная компания в России или в Европе уже давно бы сгинула, но американский капитализм действует иначе, ведь сами США целиком построены на долгах и кредитах. Кстати пару лет назад Tesla тоже была убыточной а сейчас самый дорогой автопроизводитель.
По факту Тесла и сейчас убыточная.
Тесла за весь 2020 год получила чистую прибыль 721 миллиона долларов против 862 миллионов долларов убытка в 2019 году. Продажи за год составили около 500 тысяч авто. То есть каждый автомобиль принёс Тесла около 1500 $ чистой прибыли.
А откуда взялась прибыль после почти 1 миллиарда убытков годом ранее? Все умалчивают, что в 2020 году просто подняли цены на автомобили на 5000 $, тем самым Тесла ушла от убытков и даже вышла в плюс.
Но дальше будет большая конкуренция и цены нужно будет снижать.
Настоящие прибыли можно делать продавая десятки миллионов автомобилей ежегодно, а не как сейчас.
С одной стороны прогресс идёт. Если ещё совсем недавно 8000 баллов было уделом флагманского проца, то сегодня результаты за короткий промежуток времени подросли вдвое. Хотя энергопотребление под 200 ватт несколько портят впечатления от такого прогресса.
Но с другой стороны у M1 Ultra уже результат 24000 баллов при энергопотреблении 60 ватт.
Сегодня всё сделано так, чтобы можно было деактивировать дистанционно. Современное оборудование не работает без GPS и интернета, а также мгновенно блокируется при попытке его передвижении относительно первоначальной установки.
США ждёт, как далеко Путин готов продвинуться в войне.
Ответ 101964674856434961499@google на комментарий
При нагрузке на CPU энергопотребление 60 ватт
GPU — 110 ватт.
Ещё 10 лет назад в интервью Sony сказали, что матрицы дешевле закупать, чем производить их самостоятельно.
А смысл брать на старье? M1 можно было брать год назад. В этом году лучше уже дождаться M2
Ответ mastersam11 на комментарий
Во-первых, ничего не нужно будет конвертировать.
Во-вторых, никто не сможет задавить извне союзную экономику Китая, России, Индии и других стран нашего континента.
Ответ AlekseiM на комментарий
Так я говорю, что для прибыли нужно продажи наращивать.
Кроме того, другие производители пока не включились в массовую гонку производства электромобилей.
Когда это случится, конкуренция будет высокой и цены нужно будет снижать.
Сейчас цены на разные модели Тесла от 60 до 80 тысяч долларов.
Данный диапазон цен нельзя назвать доступным для среднего класса.
Средний класс — это не более 30 тысяч долларов.
Ответ AlekseiM на комментарий
Если брать BMW, то за период 2020 года они продали около двух миллионов автомобилей, а чистая прибыль составила свыше 4 миллиардов долларов.
Ответ Vord0X на комментарий
По факту Тесла и сейчас убыточная.
Тесла за весь 2020 год получила чистую прибыль 721 миллиона долларов против 862 миллионов долларов убытка в 2019 году. Продажи за год составили около 500 тысяч авто. То есть каждый автомобиль принёс Тесла около 1500 $ чистой прибыли.
А откуда взялась прибыль после почти 1 миллиарда убытков годом ранее? Все умалчивают, что в 2020 году просто подняли цены на автомобили на 5000 $, тем самым Тесла ушла от убытков и даже вышла в плюс.
Но дальше будет большая конкуренция и цены нужно будет снижать.
Настоящие прибыли можно делать продавая десятки миллионов автомобилей ежегодно, а не как сейчас.
Ответ urixl на комментарий
У него айфон-копия на Андроид
Но с другой стороны у M1 Ultra уже результат 24000 баллов при энергопотреблении 60 ватт.
Ответ 101298785328319055293@google на комментарий
Что тоже неплохо за такую цену.