112278438709587500976@google

И зато две боеукладки. Можно взорвать танк попадание и в корпус и в башню. Плюс башни у них огромнейшие, а значит тяжелее, а значит и менее бронированные, чтобы это хоть как-то ехало.
С квадрокоптерами и рпт крышебойными, оно вообще оправданно? Нет.

Честные баллы, чутка разработки и сборки корпуса в РФ наверняка.
Просто баллов то набрать надо 5000 примерно, тогда это почти полностью локализованный, но с учетом глобализации. Ну а максимум там что-то около 6т.

Если башня необитаемая, то зачем она такая огромная?

Там дело не в сроке, а первом владельце.
Видимо, если уж будешь владеть машиной 30 лет подряд, то так уж и быть, тебе единственному тачку починят. Но таких будет с каждым годом всё меньше и даже срок в 10-15 лет может быть более растратный, чем «пожизненный для первого владельца»
В Китае вроде еще и проблема владеть старым авто, но это не точно

Кругозор свой расширяйте хоть иногда. У вас танки одной игрой заканчиваются? Есть танки нормальные с группой разработчиков из РФ, которые никуда и не уезжали.

Первые три да, а вот с экранами действительно вопрос.
Даже аккумуляторы и навесное для них + электродвигатель — всё уже есть местного производства начиная с ресурсов. А вот про микросхемы и экраны интересно. (хотя некоторые заводы тоже имеют свои наработки на эту тему). Надо смотреть в итоге что получится.

Учитывая развития вагонов метро, то все шансы есть достигнуть прибыльности и комфортности.

Скоро для запуска будут нагревать процессор, иначе не будет работать)

С теми же задачами он справится в более простых конфигах охлаждения. Где-то даже можно будет переходить с активного на пассивный.
Вот только всё больше более тяжелых задач, а значит будут и более дешевые и простые процы и греться на все 115.

Кто закупил акции на рухнувшем курсе — давно сделали х1.5-х2 и еще дивиденды получили значительные от Сбера и ГП. Правда не все в это тогда поверили.

При чем еще и должно быть вообще всё своё, и авто, и самолёты, и литография 2нм, и прочее-прочее. К этому ближе всего только Китай (включая Тайвань), да и тот закупает кучу всего, особенно ресурсы.

А выплата по ОСАГО всё также 400т, хотя стоимость полиса стремится к 15-20т для средних водителей.

Зачем у меня спрашивать подобные вопросы?
Судя по комментам только и набрасываете

1.6л на 197лс, 2.0л на 232лс.
Как и у всех современных авто, собственно

Как функция выезда из песчаной поверхности на мерседесах подпрыгиванием. Оценила в первую очередь городская молодежь

Весь дизайн московского метро, от логотипа, до указателей, шрифта и объектов с информацией — табло, анимация, оформление.

Тут немного другое, подбренд Jetour как раз и стремиться собирать авто в разных странах, у них уже есть такие сборки в том числе в РК, возможно будет в РБ. По Азии есть сборки тоже.
А вот про Чери и джаеко не факт, эти могут быть чисто на привоз.

Потому что если говорят на русском, то русский и должен быть официальным языком страны. Как это во всех странах, даже если есть меньшинство со своим язык — вводится второй государственный/региональный.

Борьба американцев с японскими тачками будет повторена с китайскими))

У вас два утверждения между собой не пересекающихся))) Низкий спрос не влияет на количество выпуска, тем более когда пока замысел текущей модели не в количестве продаж в розницу