112278438709587500976@google

Увы, критерии то есть и другие, Соболь это не та машина, которую люди бы покупали для поездок по городу, по своим делам и на работу))

Так пишете, как будто я не знаю что такое снегопад. И что такое нерасчищенный снегопад с месячную норму сверху ледяной корки. А потом когда это дело оттаивает резко.
На пузотерке конечно были вопросы к ледяным наростам, когда колея во льду становилась слишком глубокой. Но вот на кроссе с только передним приводом никаких проблем уже нет.
А вот спокойщики такие едут 30кмч по трассе в легкий дождь потому что влажно и включают сразу задние ПТФ)))

Вот именно. Авто нужно с чуть более высокой проходимостью, чем у классических легковушек. Зачастую даже полного привода не требуется. Китайцы со своими кроссоверами сейчас наиболее в теме.
И вот этот вот полный привод он стоит отдельных 200-300т в рублях, стоят ли они того?

Умеют вести бизнес, создав не товар (не только), а потребность. А людям это и надо — «особые» телефончики, которые продаются как брендовые шмотки несмотря на функционал, цену и удобство.

Нет, для РФ будут выпускать версию с другим типом полного привода.

Смотрел видео с каким-то китайцем, он прям говорил что навсегда.
По факту может и так, может и перевод был не оч.
На расходники — точно не распространяется, а двигатель и коробка видимо должны работать вечно, если владелец вдруг не продает машину)))
У меня другой вопрос — а что делать с ТО, каждый раз платить огромные суммы за ТО дилера?

300ый для РФ получит такие опции. Такие опции он может также получить еще для некоторых стран. Значит что в Китае он такую опцию врядли получит.

Мотор, коробка. А навеснуха в договоре прописывается как расходник от 10ткм до 100-200ткм. Но её и так все меняют. Скажем, генератор может и 300ткм проездить, напишут срок ему 150ткм. А всё что сам двиг — неограниченная гарантия. Это больше интересно для коробки даже.
То есть первый владелец может ездить сколько угодно и ремонтировать текущим ремонтом, но в случае если коробка встанет или нужно будет мотор менять — поменяют и спустя 500ткм.

Сколько угодно, пробег, года. Но при продаже у второго владельца обычная 3/5/7 или типо того.

Их несколько видов. От просто исправительных поселений с полусвободным режимом, до камер-одиночек с едой под дверь условно.
Предлагают, видимо, в самые простые отправлять доставки.

Скорее потому что за пределами Москвы электрокары заряжают по ночам от собственной розетки или устанавливают терминал для более быстрой зарядки во дворе.

Прошивка уже другая будет. Ну и плюс как раз уже протоптана дорожка на более высокие мощности. А там уже допилить и ставить в гаражах «серийно».

Ну да, чтобы всех союзники штатов и сами штаты погрызли)) а так, те у кого есть хоть какое-то вменяемое вооружение уже могут претендовать на собственную жизнь в отрыве от запада.
У кого техники нет или кто пытается закупать у амеров — по тем проезжают катком.

Пофиг на всё, главное чтобы сам был в тепле. Надо помогать значит самостоятельно и ставить вопросы в этот самый собес. А не в чаты на ixbt

Ну это вам тогда надо в ученые идти и положить жизнь на изучение что было до. Вопрос действительно интересный, но и дать теорию или объяснение при этом почти невозможно))

Одни китайцы в такси уже, наверно просто каждые три года меняют? Выгодно получается, наверное.

А перед тем научитесь карбюраторы хорошие делать.
А еще перед этим научитесь нормально лошадей выхаживать, обеспечьте сразу всю страну лошадьми, а только потом о моторах думайте.

Это и есть локализация тех авто, которым клеят значки. И тут смысл только в производстве моторов. Возить из Китая и ставить на тачки можно и сейчас.

В теории может и так, но пока скорость выше скорости света не была заявлена как возможная относительно двух любых объектов. В том числе если оба удаляются в разные стороны от третьего на скорости света, то у них скорость относительно друг друга не то что бы 2х)))

Кадровикам и айтишникам так? Сомнительно. Может у вас на работе такая история, но в данном случае в такое сложно поверить. А вот то что люди хотят больше денег заработать — легко. Потому что таких людей знаю много, и в разных сферах, и даже тот же ковид показал что врачи сами берут себе больше дежурств, поскольку это всё оплачивается отлично, как минимум х2.